Rinus Veekay pakt eerste podium in IndyCar

Natuurlijk heeft Ed Carpenter Rinus de kans gegeven. Weet uiteraard ook niet hoe lang zijn contract is. Maar vraag me af of hij zich ook in de kijkert heeft gereden voor misschien een plek in een topteam.

@thuru... Carpenter racing heeft zeker zijn charme en ik denk dat Rinus daar nog minstens een jaartje moet blijven. Ook om te leren van ovalexpert Carpenter (qua afstelling)... Wie weet trekt Rinus wel voor Carpenter volgend jaar een grote sponsor aan waardoor het team kan groeien. Bij "topteam" Andretti gaat trouwens dit jaar behoorlijk veel dingen mis met pitstops en setupproblemen... en vooral bij Rossi zit er nog een dosis pech die het allemaal nog erger maakt.

ECR is een opstap als je getalenteerd genoeg bent. De vraag alleen is, bij welk team moet je hierna instappen? Andretti moet schoon schip maken met een RHR die oud wordt. Dus wellicht is dat een plekje die voor Veekay beschikbaar komt.
Bij Penske komen binnen nu en een paar jaar ook twee stoeltjes vrij. Die van Power en Pagenaud.
En ook Scotty D heeft niet het eeuwige leven meer bij Ganassi.

De topteams hebben dus binnen nu en (zeer aannemelijk) drie jaar stoeltjes beschikbaar. De vraag is alleen waar je zou willen dat Veekay heen gaat. Bij Ganassi draait alles om de #9 auto. Dat heeft het altijd al gedaan de laatste jaren. Franchitti is de enige die met de #10 wat heeft kunnen laten zien met drie titels. En die is inmiddels alweer zeven jaar weg. Dus de vraag is of je daar moet zitten. Dixon trekt de kar al jaren alleen. En misschien is dat net een stap te ver voor Veekay.
Dan Andretti, het team dat intern een verschuiving heeft doorgemaakt en er nog een moet verduren binnenkort. Marco is al op een zijspoor geschoven een paar jaar geleden. En voor Herta hebben ze ook een affiliatie moeten aangaan. Rossi is de grote ster aldaar, maar Hunter Reay is zijn zitje niet zeker. Naar verwachting zal DHL haar sponsoring terug trekken en zal er dus gezocht moeten worden naar geld voor de #28. En deze brengt Veekay nou niet echt mee. Bovendien, wil je bij een team zitten dat de mindere van de drie grote teams is en waarbij men de grootste moeite heeft om met de drie voltijd auto's consequent op het podium te eindigen?
Dan blijft over Penske. Hoewel ik totaal geen Penske fan ben, is het wel het meest stabiele team. Alle auto's scoren gedurende een seizoen podiums en tactisch gezien is Penske altijd het sterkste team geweest. The Captain en Tim Cindric hebben het meest stabiele team. Al jaren teren ze op dezelfde rijders met een voltijd programma. Wat ik zeg; Pagenaud en Power worden ouder en naast Newgarden, die 30 wordt dit jaar, is er vast wel de wens om een jonge hond vast te leggen. Ik zie hier de grootste kans voor Veekay. Alhoewel hij dan misschien nog wel 2 seizoenen geduld moet hebben.

Het belangrijkste nu is groeien. Laten zien dat je groeit en dat je de fouten niet meer maakt die je eerder wel maakte. Veekay begon wat onbezonnen aan het seizoen en verklootte zijn Indy 500 waar een podium een grote waarschijnlijkheid was. Van alle rookies heeft hij wel laten zien het sterkste te zijn. Maar hij zal meer moeten laten zien om aanspraak te maken op de top zitjes. Geduld en blijven leren, dat is het devies voor Veekay.

Dat denk ik ook en hij gaat vast de nodige overwinningen op zijn naam schrijven in de toekomst. Maar ik denk ook dat het goed zou zijn om nog een paar jaar te rijpen buiten de echte top.

@RBH2019, klopt dat is zeker zo. Alhoewel ze natuurlijk niet voor niets zeggen, wat goed is komt snel..
Enige 'geluk' is dat hij niet bij een team wat vergelijkbaar is als Williams rijdt, dus hij kan rijpen en zich mooi laten zien zo.

Rinus kan het beter bij indicars houden. Ok misschien een keer een vrijdag training bij F1 kan leuk zijn, maar veder dan ook niet.
Verder denk ik dat Ed Carpenter best in zijn nopjes is met Rinus. Hij (Ed dus) heeft de beste neus gehad betreft rookies.