Dubbele gridstraf voor Sergio Perez na incidenten tijdens gele vlag

Eens, is vergelijkbaar. Inhalen is wel terecht.

De regels zijn sindsdien aangepast, iets wat ook keurig is aangegeven tijdens de rijders briefing. Whiting heeft aangegeven, dat dubbel geel hetzelfde behandeld zou worden als een rode vlag. Kortom, er wordt verwacht van de coureurs dat ze volledig van het gas gaan op het moment van een dubbel geel. Dus er wordt niet met twee maten gemeten. Sergio begaat gewoon een grote blunder. Massa, en Bottas geloof ik zijn compleet van hun gas gegaan. Althans, ik dacht ik Massa zoiets heb horen zeggen. Dat hij door de dubbel geel niet verder kwam in de kwalificatie, omdat hij zijn snelle rondje af heeft gebroken door de situatie.

Wordt eens wakker! Juist naar aanleiding van wat Rosberg flikte zijn de regels veranderd. En dit is de eerste keer dat die aangepaste regels worden toegepast. Dus helemaal niet meten met twee maten.

Dit is wel heel bizar inderdaad. De ene mag zijn pole tijd houden en er is "niets verkeerds gebeurd" en de ander moet een paar plekken naar achter en krijgt strafpunten.

Je kreeg wel het gevoel dat Whiting het er helemaal niet mee eens was dat Rosberg vrijuit ging, maar de 3 amateurs die beslissen wie er straf krijgt dachten er toen anders over.

Whiting gaf aan dat het een rode vlag zou worden ipv dubbel geel, maar blijkbaar toch maar weer gewoon dubbel geel en dan de interpretatie van de dubbel geel regels zoals het hoort.

Nbtt, ik snap het. Je hebt inhoudelijk gelijk. Het had toen al bestraft (gelijk) moeten worden bij Rosberg. Daarom uiteindelijk met 2 maten meten.

is inderdaad met 2 maten meten.
gridplaatsen staf kun je rosberg er niet meer voor geven maat de 3 strafpunten op zijn licentie zeker wel.

en wat zwaar wordt aangerekend wordt dat het op een gedeelte was waar veel blinde bochten zitten,

en in hongarije had je dat niet..

Ook Rosberg voldeed niet aan de eis dat je ogenblikkelijk de auto tot stilstand moet kunnen brengen, dus daar had actie op genomen moeten worden. Ok, regels zijn aangescherpt, maar het is te belachelijk voor woorden dat dit pas 2 jaar nadat Bianchi gecrashed was is gedaan. En maar interessant doen met halo's enzo... Timmer eerst menselijk falen dicht, daar is nog genoeg te halen

Nou hiermee geeft de FIA dus keihard toe dat ze bij Rosberg hartstikke fout zaten. Regels aangescherpt, heb ik geen boodschap aan, Perez wordt nu genaaid, Mercedes rijders worden gespaard. Goed bezig die FIA. Net zo ongeloofwaardig als de KNVB.

Wat een bullshit, hadden ze de regels maar nooit aangepast. Dan was alles duidelijk gebleven en had je als FIA geen rechtzaak aan je broek gehad. Stelletje prutsers, lijkt de knvb wel!

oeps @Wingleader had je post niet eerder gelezen haha, ook Feijenoorder toevallig ;)

Wingleader, eens.
Toen zat de FIA duidelijk fout (bij Rosberg)

Blijkbaar zijn er mensen die de F1 veranderingen niet volgen.... zoals meerdere hier ook al meldden .. naar aanleiding van het incident met Rosberg zijn de regels aangepast. En natuurlijk is het juist goed om ze aan te passen, dat is ook vooruitgang.

Ja dat dacht ik ook. Naderhand zeiden ze dat.
Is misschien toch niet doorgevoerd?

De regels zijn dus aangepast.

Nbtt: hadden ze dan nu niet met rood moeten vlaggen?

Weet ik eerlijk gezegd niet.

@maximaalverstappen: met rood vlaggen? Dat is alleen nodig als de hele sessie wordt stilgelegd.

Onder dubbel geel mag je langzaam doorrijden of ga je naar binnen en kom je weer naar buiten zodra de gele vlaggen weg zijn. Het verschil is dat de sessietijd dan wel door loopt waar die bij een rode vlag wordt stilgezet. Als de raceleiding verwacht dat een auto snel verwijderd is, zullen ze wellicht alleen (dubbel) geel hanteren. Als het langer zal duren en er stewards op de baan moeten lopen zal de sessie sneller met rood afgevlagd worden.

Een rode vlag kan voor coureurs in sommige gevallen nadelig uitpakken. Bijvoorbeeld als je net de pits uit bent gereden voor je outlap... dubbel geel heeft dan weinig impact en als de auto snel weg is, kun je nog normaal aan je snelle ronde beginnen. Bij een rode vlag zou je dan een setje banden (deels) verbruikt hebben.

Een rode vlag zet de klok stil, en met alle commerciele belangen kunnen we dat niet hebben. Het einde van de sessie was in zicht, en de tijd liep rustig door. Perez reed naar mijn mening wel veel te snel, ondanks dat hij kon aantonen 0.6 seconden langszamer was. Met geen mogelijkheid kon hij tijdig tot tilstand komen naar mijn mening.

Zijn tweede straf vindt ik wel vreemd. Zijn landgenoot dook heel vreemd van de ideale lijn en kwam vrijwel tot stilstand. Inhalen is verboden, maar Guttierez liet hem niet veel keuze.

Patrace, M4U: begrijp jullie standpunt en uitleg. Zit hetzelfde erin.
Mijn vraag ten aanzien van rood was omdat ze dat toen aangaven dat ze dit (mogelijk) zouden gaan hanteren ipv dubbel geel. Daarna had ik er niets meer van gehoord of gelezen.

Klopt straf is wel terecht alleen wel weer subjectief toegepast ivm Rosberg (vwb het niet afdoende vaart minderen)

Nee dus, want de regels zijn aangepast.

He he, eindelijk iemand dien wel wakker is! +1

Nbtt :-) je hebt gelijk....

Ze willen dus sowieso dat je zoveel van je gas gaat dat je het snelle rondje waarin je zit afbreekt... dus in de nieuwe situatie mag je geen snelste ronde rijden onder (dubbel) geel. Dus ook niet als de omstandigheden zo zijn dat de baan veel sneller wordt. Dus Rosberg zou onder de nieuwe regels ook bestraft zijn. En terecht.

Klopt Hennie!

Tja, zo gaat dat altijd: die straffen worden pas ná de sessie opgelegd. Dat is dus helaas pindakaas voor Bottas.

Ik denk niet dat het heel erg is voor Bottas! Harder had hij toch niet gegaan gezien alle vrije trainingen, maar hij mag nu wel vanaf P10 starten met vrije banden keuze!

@Ridertje Dat van die vrije banden keuze voor Bottas betwijfel ik. Volgens mij geldt die voor de top 10 start plekken en niet de top 10 Q plekken. Perez mag nu wel met vrije banden keuze starten omdat die buiten top 10 gaat starten en volgens mij moet Bottas met zijn Q2 banden starten vanaf zn p10 plek.

@ MAXIOOS: Nee, alleen coureurs die hebben deelgenomen aan Q3 moeten op de banden starten waarmee ze de snelste Q2 tijd reden. Bottas was 11e in Q2 en heeft dus vrije banden keuze. Nu mag hij 10e starten met vrije keuze.

Weet iemand trouwens of Perez nu ook vrije keuze heeft, of dat hij gewoon op z'n Q2 banden moet starten?

Geen idee!

;-)

Volgens mij zijn de regels helemaal niet aangepast, maar heeft de FIA gezegd dat ze de bestaande regels strenger gaan hanteren.

@Nitro McClean: Dat is een semantische discussie. De tekst van de regels wordt wellicht niet gewijzigd, maar de interpretatie daarvan wel. En uiteindelijk heeft die nieuwe interpretatie het effect dat er strenger wordt gestraft als coureurs over de schreef gaan.
Dan is dat toch een nieuwe, zij het ongeschreven, regel?

Het is vergelijkbaar met jurisprudentie in de rechtspraak. De Wet wijzigt niet, maar de jurisprudentie zorgt wel een wijziging in de toepassing daarvan.

Patrace, dank je voor heldere vergelijking met jurisprudentie.