Ondanks dreigend vertrek heeft Esteban Ocon nergens spijt van

Mercedes probeert wel maar heeft ook weinig keuze. De Ferrari en Renault teams zijn niet genegen om een coureur van de concurrentie verder op te leiden en de Mercedes teams lijken geen plek te hebben. De banden met Racing Point Force India lijken vetroebelt met de komst van de club Stroll en bij Williams is het een puinzooi en daar willen ze en coureur als Ocon niet stallen. De fout ligt in mijn optiek in eerste instantie bij Mercedes zelf die gewoon in 2019 Ocon in de Mercedes hadden moeten zetten en Bottas laten gaan. Zo komen de Mercedes talenten nooit een stap verder. Ocon zal geparkeerd worden als test- en reserve coureur en mag misschien nog in een andere klasse rijden waarna zijn formule 1 carriere waarschijnlijk gaat doodbloeden.

@Rogier Grotendeels mee eens, maar Ocon zelf moet denk ik wel wat actiever zijn. Hij is een supertalent, en als hij volgend jaar niet een stoeltje heeft, dan toch zeker wel weer over 2 of 3 jaar, desnoods bij een ander team. Maar hij moet zorgen dat hij flexibeler wordt. Dat contract met Mercedes leek wel mooi, maar is nu een blok aan het been. Hij moet daar gewoon van af. Tenzij hij inderdaad Bottas gaat vervangen in de toekomst, is en blijft dat een groot obstakel.

Vandaag. Ocon kan helemaal niks zelf omdat ze simpelweg geen geld hebben .
Ocon rijd nu hier puur omdat alles voor hem gefinancierd is op zijn talent eerst renault en sinds de f3 zit hij vast aan merc.

Je zou toch eigenlijk zeggen dat ze hem bij Williams onder zouden moeten kunnen brengen, maar op een of andere manier word dit nooit als optie genoemd.

RJHVANDAAG : Ocon kan zo actief zijn als hij kan/wil, het probleem ligt aan het feit dat hij een contract heeft met Mercedes en die willen hem niet laten gaan, al zou bv RBR een afkoop bedrag willen betalen om hem in de TR auto te krijgen gaat dat niet door en zelf zijn contract ontbinden/afkopen kan ook niet , puur alleen omdat Mercedes Ocon aan zijn contract willen houden voor het geval dat er in 2020 een stoeltje vrij komt, desnoods door hem jaren aan de kant te zetten. Ze kunnen Ocon niet garanderen dat hij na 1 jaar test coureur geweest te zijn dat hij in kan stappen in de Mercedes, dat kan enkel op 2 manieren, of Hamilton kapt met Mercedes of Bottas moet er dan uit, maar wat te doen als Bottas volgend jaar beter presteert dan dit jaar? Dan gaan ze die niet wegsturen en begint het hele verhaal weer van voor af aan, alleen heeft Ocon dan al 1 jaar aan de zijlijn gestaan en in de F1 is stilstand achteruitgang en is zijn F1 carrière om de zeep, afgelopen dus.
Ik vind het belachelijk dat een jongen die op zijn talenten en kunnen de Formule 1 heeft gehaald deze moet verlaten en de pay-drivers kunnen blijven aanklooien.
Talenten zouden voorrang moeten hebben en een team mag pas een pay-driver inzetten als er stoeltjes overblijven en niet andersom zoals het nu gaat.

Sluit ik mij volledig bij aan. Zo denk ik er ook over. Dan heeft Mercedes geen B-team nodig ; het onzin plan van een 3e auto kan de prullenbak in. En Williams krijgt wat ademruimte.

Maar Claire heeft aangegeven dat ze de financiën voor volgend jaar op orde heeft en ze heeft er ook geen behoefte aan om aan de touwtjes van Mercedes te hangen. Williams wil een onafhankelijk privé-team blijven zonder bepaalde afhankelijkheden/afpraken met hoofdteams. Dus die optie voor Ocon, hoe goed die ook zou zijn voor hem, gaat op die wijze denk ik niet werken.
Blijft jammer voor Ocon, maar ik zie hem na volgend seizoen nog wel weer ergens terug instappen.

een zak geld en gratis motoren? dan heb je het al snel over 30 miljoen euro, dat lijkt me een beetje teveel van het goede.

Nee nee, kom dat zou zonde zijn van de centen! Leuk zo'n coureur onder contract, maar het moet verder niks kosten. Snap best dat hijniet bij mclaren of renault komt rijden, krijgt hij te veel info om door te spelen.

@Roy Is een plan van een 3e auto zo beroerd? Ik vond het zo slecht nog niet. Beetje kunstmatig, maar het zijn wel meer auto's op de grid dan de povere 20 die er nu staan.
En jongens als Ocon zouden kunnen blijven.
Denk overigens niet dat Mercedes tientallen miljoenen gaat uitgeven om Ocon aan het rijden te houden bij een ander team. Als ze Ocon willen op de plaats van Bottas over een paar jaar, dan kan dat sowieso wel.
En ze zijn niet gek. Waarom zouden ze Williams beter en rijker willen maken? Geen enkel belang bij.

Wat heeft Williams nu aan een coureur die na een jaar opstapt. Ook een pay driver wil je toch een paar jaar houden als het kan. Ik snap de olympische gedachte m.b.t. Ocon maar men gaat voorbij aan het belang van het team.

Als er een 3de auto kwam was zoiezo oneerlijk geweest. En Maakt occon ook geen recht om om 3de wagen te besturen. Want hij is geen rookie meer. Als je een 3de wagen introduceerd dan liever een rookie, 1 a 2 jaar and thats it. en zoiezo de punten.. alleen de top teams profiteren zoiezo dus vind alles in onbalans. je hebt weer X aantal personeel nodig en is voor kleine teams zoiezo lastig, mocht een 3de auto GP winnen kan hij niet genieten van de zelfde rechten...zoals occon en wehrlein is er geen plaats voor een 3de auto. die zijn geen rookies meer.
En voor williams is het altijd interesant als ze op motoren kunnen besparen kunnen ze die geld anders gebruiken.

Rjhvandaag ; meer auto's is leuk. Maar niet met een 3e auto. Waarom?

Precies wat Charlie laatst zei. Ook al laat je de 3e auto niet meetellen voor de punten. Maar als je races krijgt waarbij de eerste 6 auto's van zowel Ferrari als Mercedes zijn ; dat is niet tof. Dan rij je als coureur zijnde op bijv. p5 ; maaaaar vanwege het niet meetellen ; eigenlijk op P3.

Daarnaast krijg je in een titelstrijd dat 2 auto's een coureur kunnen helpen aan de titel. Nee ik zie er echt helemaal niets in. Ik snap het hele probleem overigens ook niet zo.

Er zijn klasses genoeg waarbij er gekeken kan worden of iemand wel of niet het talent heeft. Tuurlijk is er dan die laatste "stap" die gemaakt moet worden en dan kan een coureur alsnog door de mand vallen. Maar..... de F1 is toch de koningsklasse van de autosport? Iedere coureur kan door de mand vallen ; of een mooie leercurve meemaken.

@rjhvandaag
Op het eerste gezicht ben ik het met je eens echter ik denk dat het veel meer nadelen oplevert dan verwacht.
stel dat de eerste 3 teams met 3 autos rijden dan rijdt het eerst volgende team om plek 10
Zal dit voor meer autos op de grid zorgen? dat is maar de vraag want als je zelf een plek extra hebt stopt RB dan nog wel geld in TR en hetzelfde geld voor Ferrari en Sauber.
Vervolgens hoe doe je dit met de puntentelling welke auto telt mee en welke niet, weer meer onduidelijkheid
Daarbij helaas denk ik dat dat hele verhaaltje van Toto een preek voor eigen parochie is zo van zie je wel wij wilden zelfs dit doen maar ook dat mocht niet echter hem los laten wil hij ook niet dus toch ook een behoorlijke portie krokodillen tranen bij Toto.

Ik zou zeggen; Ocon in 2019 bij Williams zetten plus wat geld erbij. In 2020 terughalen naar Mercedes en Bottas terug bij Williams. Hij mag dan dat team verder opbouwen.

Hoe dan ook, op een andere site geeft Mercedes inmiddels aan dat ze geen stoeltjes voor hun junioren gaan kopen, dus het is toch aan Ocon en Russell zelf om er wat aan te doen.

Ik weet niet of dat een optie is om Motoren + geld gratis te geven , puur om je junior coureur op de grid te houden is dat wel erg veel geld .

Ocon is heel goed , maar ik zie in Hem geen nieuwe Hamilton .. meer t type Ric en Rosberg

en wehrlein :) zaten ook geregeld met elkaar in de clinch

Precies. Jammer dat veel mensen het niet zien dar Ocon vaak de oorzaak. Zowel Pascal en Sergio hebben nooit problemen met hun teamgenoot gehad. Ocon heeft dat wel.

Het incident in bocht 1 is voor minimaa 50% Ocon zijn schuld. Elke coureur weet dat buitenom inhalen in een bocht waas een muur naast staat, vergelijkbaar is met een tackle in het 16 meter gebied.
Het kan goed gaan, maar de gevolgen zijn groot als het mis gaat.

Ik heb trouwens nog nooit een echte topcoureur in die bocht buitenom een andere topcoureur zien inhalen. Dat zegt ook genoeg.

Ik zou Wolf maar met een korreltje zout nemen, dat hij geen stoel heeft is dat Toto zo lang wachtte, voor Ocon is helemaal niets zeker, Bottas, Lewis die rijden nog wel even met elkaar.

Mercedes hoopt dat Russell in 2020 sterk genoeg is om Bottas te vervangen.
Ocon heeft de kans al gehad om te laten zien wat hij kan; en dat is niet niks, maar hij stijgt er ook niet bovenuit zoals Leclerc en eerder Verstappen wel deden.

Dus ik weet het niet met Esteban. Hij lijkt me net niet goed genoeg voor een topteam. Het heeft weinig zin om Bottas te vervangen door een jongere versie van Bottas.
Met Russell weet je het gewoon niet. Er is een kans dat hij wel de absolute top haalt. Misschien is dat genoeg voor Mercedes om het aan te durven.

Oh, wacht merc stopt met DTM, Fe dan.

Wehrlein is Mercedes-rijder af omdat Mercedes stopt met de DTM. Nu is hij nadrukkelijk in beeld bij Toro Rosso.
Binnenkort gaat Toro Tosso 1 rijder bekend maken, dat zou best Pascal kunnen zijn.

Dus waarom Wehrlein wel en Ocon niet?
Als Mercedes hem niet kan plaatsen moeten ze 'm loslaten.
En dan weet ik al wie het 2e stoeltje bij Toro Rosso gaat bezetten.

Need5speed: Marko zei deze week nog dat hij geen haast heeft met aankondiging van de 2e coureur bij TR (naast Kvyat,zeer waarschijnlijk) en liet doorschemeren dat hij toch voor Ticktum wil kiezen.
Daarvoor moet hij wel nog komende winter de asian F3 series gaan rijden om zodoende voldoende licentiepunten te verkrijgen, aankondiging zou wel eens pas in februari kunnen komen.
Wehrlein stond ook op de lijst, maar volgens Marko helemaal onderaan dus die gaat het toch waarschijnlijk niet worden.

@Need for speed , waar heb jij het over, toto heeft gezegd dat hij ocon niet laat gaan en wat wherlein betreft, Marko is geen fan van hem, gaat hem echt niet worden in de TR.
Ocan zal zich moeten schikken als test coureur of een andere raceklasse.

Ik weet nergens van. Maar volgens GP247:
"Toro Rosso are set to announce their first driver for the 2019 season before or during the Russian Grand Prix weekend in Sochi, with Daniil Kvyat, Antonio Giovinazzi and Robert Kubica three of the drivers in final contention for two highly coveted seats on the grid."

Dus niet Wehrlein. Afijn, ik weet nergens van dus.

Ja, als je het nuchter en eerlijk bekijkt is dit hele circus begonnen met die onverwachte overstap van Ricciardo. Als hij RBR niet zo verraden had en gewoon bijgetekend had zoals afgesproken, hij heeft alle eisen ingewilligd gekregen, zelfs een filmpje gemaakt over het bijtekenen en ineens is ie weg en nog wel naar de "vijand" van RBR.
Als Ric dat niet gedaan had was het akkoord tussen Ocon en Renault gewoon doorgegaan, en geen problemen voor Toto Wolff en Ocon. ( dat stukje over verraad van Ric is hoe ik het zie, mijn mening. Wat voor reden hij ook had. )