Helmut Marko: "W10 van Mercedes zo goed dat een tweederangs Formule 2-coureur er het snelste mee is"

Ik vermoed dat er tegen het einde van het seizoen niemand meer kijkt. Mercedes kan volgende week al binna kampioen worden.

Dat is nogal overdreven.

De sport heeft eerder periodes van suprematie gehad.

Klopt helemaal, volg de laatste jaren weer iedere training mede natuurlijk door Max. Had en heb vaak ruzie thuis omdat ik kosten wat kost de kwali en race moet zien ook al zijn er andere dingen die erbij horen met een gezin........maar nu is de grens bijna bereikt. Als MB in Monaco ook weer wint zal het gewone leven voor gaan!!! Er zullen fanaten zijn die zeggen dat ik dan geen echte race fan ben , maar eerlijk is eerlijk de F1 is ziek, heel ziek, inhaalacties gaan alleen nog maar met DRS en waar vroeger een dominerend team ieder jaar werd tegengewerkt worden ze nu geholpen, ik ga weer meer genieten van het leven naast de Formule 1, goed voor de kids en vrouw!

dan ben je geen echte race fan :p

Een doodsteek voor de F1 wil ik het absoluut niet noemen. Er is en zal altijd een dominante team zijn in de F1. Dit is al zo sinds F1 begon in de jaren 50. We hebben vele teams gezien die domineerden, van Williams, McLaren, Ferrari, RB tot de huidige Merc. De F1 blijft lekker doorgaan en de fans blijven kijken. De Schumi tijden waren voor mij verschrikkelijk, maar ik bleef kijken omdat ik fan ben van de sport. Als er een doodsteek geweest zou zijn was het wel rond de Schumi jaren bij Ferrari.

Nee, F1 zal nooit een doodsteek krijgen omdat dit de aard van de sport is. Ook met de nieuwe reglementen voor 2021 zal er één team de beste zijn en mogelijk domineren. Dit is en zal altijd F1 blijven. Deenige manier om dominantie weg tewerken is standariseren van onderdelen, maar dan is het bijna geen F1 meer.

Aanhakend op MadMax. Ik heb hier thuis dus ruzie omdat mijn vrouw geen enkele kwali en race meer wil missen O.o Ik was verdomme de fan van ons 2, ik ben de nerd en techneut! Nee die sport heeft nog steeds veel aantrekkingskracht. Misschien niet op de juiste mensen maar fans zijn fans.

Ps. Kijken jullie vanavond ook?

@Mojito, een dergelijke dominantie over zo een lange aaneengesloten duur is nog nooit eerder vertoont. Mercedes moeheid ligt weldegelijk op de loer.

@919

O ja hoor... die is er wel degelijk geweest: en nog wel erger dan dit.

Sla de geschiedenisboeken er maar eens op na!

@ MadMax2.0
Als Max het volgende seizoen in een verbeterde Honda doet wat nu de Mercedes doet... kijk je dan nog wel ? ?

Nee hoor Mojito, zoek er zelf de geschiedenisboeken maar op na, een dergelijke aaneengesloten duur is nooit eerder voorgekomen in de Formule 1.

De vraag is alleen , wanneer noemen wij een team dominant?

Als je in 105 aaneengesloten races binnenhengelt;
44 dubbelzeges
79 zeges
156 podia
In slechts 6 van de 105 races niet op het podium staat.
5 constructeur en rijders titels binnenhaalt met de 6e onderweg.

Is dat een officiële definitie of maak jij er maar wat van?

Flauwe catch 22 reactie sailor.
Het zijn statistieken waar je qua conclusie niet omheen kunt.

Bovendien is ook nog de vraag , of de auto werkelijk zo dominant is of dat de coureur er ook een heel groot aandeel in heeft gehad.
Ik geloof wel dat de Mercedes dit jaar echt heel dominant is , maar andere jaren was dat niet zo , zie teamgenoot Bottas , hij is nog nooit tweede geworden in het klassement

Dat is waar sailor, zo een dominante start met 5 dubbelzeges op rij is nog niet eerder voorgekomen, en je hebt ook sterke rijders nodig die de potentie kunnen benutten, wat dat betreft zijn Hamilton en Rosberg echt een maatje te groot voor Bottas. 2017 en 18 waren duidelijk minder dominant. Maar de 3 jaren er voor zijn er ook slechts 7 wedstrijden niet gewonnen door Mercedes, is uit meer dan de helft van de races een dubbelzege geboekt en heeft men van de 118 mogelijke podiumplaatsen er 95 behaald. De statistieken van die 3 jaren zijn nog schrikbarender dan van 2014 tot nu, wat dat betreft heeft het vervangen van Rosberg door Bottas hen niet veel goed gedaan.

Dat dominantieverhaal blijf ik lastig vinden , vaak worden alle jaren dat hetzelfde team achter elkaar heeft gewonnen op 1 berg gegooid ,dus gewoon allemaal dominant, dat is verkeerd.
Het Schumi-tijdperk , mensen zeggen dat Ferrari toen ( 2000-2004) dominant was , terwijl je bijvoorbeeld 2003 erg in twijfel kunt trekken , dat seizoen was een mix van veel verschillende winnaars , Ferrari won toen lang niet alle wedstrijden , Schumi won het wk ook maar nipt en zijn teamgenoot werd slechts 4e in het klassement
2018 vind ik ook zo'n twijfelgeval , Vettel won toen ook best vaak , heeft ook wat domme fouten gemaakt , heeft daardoor veel laten liggen , Lewis won daardoor weer meer , maar dat heeft niks met dominantie te maken , dat is gewoon profiteren van slordigheden van de ander

Eens sailor, ik vraag me af hoe 2017 en 18 hadden verlopen als Rosberg was blijven rijden, had Vettel dan ook een kans gehad op de titel met 2 sterke rijders bij Mercedes?

Ja want door de bank genomen is Lewis een middelmatige coureur.

dat is niet wat ik zeg, alleen dat het a walk in the park voor Lewis is momenteel, moet eigenlijk alleen afrekenen met zijn teamgenoot

Hij is inderdaad wel door erg veel teamgenoten verslagen Dutch. Daar mag Bottas absoluut niet bij komen

Doordat een team oppermachtig is, wekken sommige mensen wel de suggestie dat die coureurs van dat team minder goed zouden zijn , ik zie die link totaal niet

Hamilton is gewoon heel goed. Laat dat duidelijk zijn. Maar je ziet vooral aan Bottas dat die wagen van een ander niveau is. No way dat die Verstappen of Vettel/Leclerc verslaat met een gelijkwaardige/iets betere wagen.

Over een vol seizoen zou ik graag wel eens zien, Vettel is eraan voor de moeite denk ik.

Van de keren dat Lewis werd verslagen door zijn teamgenoot, waren er toch wel verzachtende omstandigheden, tegen Alonso was hij een rookie het enige jaar dat Button hem voor bleef was het vooral Lewis die veel fouten maakte en Rosberg weet je nog wel ook dat was toch een nipte zaak.

Eindelijk eens wat zinnigs te lezen van Dutch?

Dutch kan niet tegen kritiek op Mercedes en al helemaal niet tegen Hamilton. Maar dat vindt hij van iedereen in dit forum als het RBR en Max aangaat. Tijd om weer eens gewoon te discussiëren Dutch, i.p.v. te reageren met sjagereinige ondertoon.
Ik ben blij dat ik een enorme fan van Stroll ben. Zet hem in de W10 en hij rijdt Hamilton he-le-maal zoek.

De mensen die hier absoluut niet tegen welke vorm van kritiek kunnen zijn de Max/RB fans.

Tja Speedpuppet....5x WK en wel eens wat verloren....waar zijn jou helden in die rode auto....10+ jaar droog staan en geen enkele rol van betekenis spelen op 1 jaar na met Fernando Alonso.
Dus jij bent wel de laatste die de prestaties van Lewis moet afdoen door andere dingen in de schijnwerper te zetten.

overdrijven kan die wel, maarja, Als RB en Honda meer kans kregen om te testen door de seizoen heen dan had Honda wat meer pegels geinvesteerd om de honda sterker te maken :) maar beperking is er.... nieuwe regels moet juist voorzorgen dat speelveld gehussled word maaris dus niet zo :)

Wat ik eerlijk zou vinden is dat teams testuren krijgen die omgekeerd evenredig zijn met het aantal wk punten van het team.

Op die manier worst de voorsprong en dominantie van het beste team wat teruggedrongen.

Op de zachtste band harry. volg jij de F1 eigenlijk wel?

Ja en waar denk jij dat Hammie dan op reed in Q3......weet je wel wat Q3 is ?..

Harry, tijdens de test kunnen ze gebruik maken van alle banden. Dus ook de (zachtste) banden die niet in het raceweekend gebruikt werden.

Oh ok dat wist ik niet.....dat werpt natuurlijk een ander licht op de zaak.

Mazepin had de zachtste banden, maar had hij ook de party mode aan staan?
Indien niet, dan reden Mazepin en Hamilton onder redelijk gelijke omstandigheden en is de tijd van de Rus indrukwekkend, of Hamilton is toch niet zo goed.

Als Dr Marko bij de ontwerpafdeling gaat werken heb je een probleem. Ieder zijn taak. Die van Dr. Marko is vooral zoveel mogelijk PR maken. Lukt hem goed. Talenten vinden minder. Na Max is het niks meer

Met de beperkingen is het moeilijk , RB heeft de capaciteit Maar is gewoon gefocussed in de races meer. Talent vinden is lastig als je al weet dat talenten ook Mercedes en ferrari voor het kiezen heeft. Max had ook kunnen kiezen voor ferrari of mercedes :)

Max had kunnen kiezen maar die had dan nooit zo snel in een F1 wagen gezeten. Had ook verkeerd af kunnen lopen. Mercedes en vooral Ferrari in die tijd stonden er niet om bekend om jonge rijder in die wagens te gooien.

@MCL
Er rent dan ook geen dozijn talenten van het kaliber Max rond.

kopietje van MVforum;

Dit was te lezen op een buitenlands forum en RBR is idd bezig nieuwe mensen aan te trekken, mn op het aerodynamica vlak.

Citaat:
There is a fundamental change happening in the culture of the team. Someone I know who works there and has said that something feels wrong and the general atmosphere of the place has changed. People are leaving or being fired for reasons that would not have been seen there in years past. This person has been there for a long time.

* Structural Analysis Group Leader Closing Date: 20.05.2019
(a Group Leader to support and supervise the structural analysis group, ensuring that work is completed efficiently and recorded.)
* Senior Aerodynamics Engineer Closing Date: 27.05.2019
* Aerodynamics Engineer Closing Date: 27.05.2019
* Aerodynamics Engineer Closing Date: 03.06.2019


je kan dit ook checken op de site van RB careerslisting
Dus ze hebben naar je geluisterd Roy ;-)

@billgates307 Laten we hopen dat er wat slimmerikken voor in de plaats komen

dat is het! ze werken bij de concurrentie gewoon niet hard genoeg, ik maar denken dat het ook bijv met budgetten en macht te maken had

Tja budgetten en macht , ik weet het niet , het is Red Bull in het verleden ook gelukt om het machtige rijke Ferrari te verslaan , we zagen toen ook een dominante Red Bull die rijkere teams achter zich lieten
Budget zal zeker een belangrijker factor zijn , maar is ook niet heilig

Ik,heb ook ergens gelezen dat F1 auto’s best complex schijnen te zijn.

Als de geldschieter van Mazepin het bod op Force India had gewonnen had hij nu in de Racing Point (of hoe dat team ook had geheten) gezeten.

"nog wel een jaar of vijf over om het record te evenaren of verbeteren."

5 jaar? dit jaar en volgend jaar wk worden en hij staat al gelijk met Schumi

Records zijn er om gebroken te worden, maar het gedacht alleen al dat hij dit kan gaan doen ... Schumi was toch veel completer imo.

Dat gaat wel even duren.

Marko wist en weet heus wel dat ze ook met Honda niet meteen op niveau Mercedes zouden zitten.

Bovendien lijken ze nu met Honda qua betrouwbaarheid nu al wel een stap gemaakt te hebben.

Vraag maar eens bij Daniel naar de sprookjes van Cyril.

Gaat niet gebeuren, er is totaal geen aanleiding om met welke vinger dan ook naar Honda te wijzen behalve deze ?

Als Honda verantwoordelijk is voor de mechanische grip van de auto, dan wel......
Maar ja, daar is Honda niet verantwoordelijk voor. Honda is goed bezig, daar ligt het in dit geval niet aan.
Jammer hè Stoffel....;)

@NicoS

Voorlopig is er inderdaad geen reden daarvoor.
Wacht toch nog maar wat af, dat komt nog wel.

Als je wilt stoken @Stoffel dan moet je dat niet hier op het forum doen maar bij RB zelf.

@stoffelman

Je ziet dingen die je graag wil zien .

Marko heeft al genoeg veren in de kont van Honda gestopt en hand in eigen boezem gestoken