Red Bull Racing moet inkrimpen vanwege budgetlimiet

Zal wel een gouden oog meekrijgen als dank.

Marko word niet betaald door RBR maar door RB en is alleen adviseur voor beide teams en talentscout al zou je dat soms niet denken.
Ik ben bang dat je daar nog lang niet van af bent.

Het begint met een L en eindigt op ezen

Laan uit en weg wezen ????

Leen kocht een racefiets voor zijn oom. Na een paar weken kwam de oom (laten we heb Rupert noemen) erachter dat het achterwiel niet juist is gespannen. Dus Oom Rupert neemt contact op met Leen en vraagt of er een winkel is waar hij dit kan aangeven.
Leen geeft de informatie aan Rupert en mailt hem een kopie van de kassabon. na een korte discussie over de prijs belt Rupert de winkel en de winkelier geeft aan dat Rupert gewoon mag langskomen en de winkelier het netjes in orde gaat maken.
Rupert gaat later op de dag naar de winkel en laat zijn fiets achter.
Als Rupert zijn fiets later ophaalt is de winkel dicht. Maar op een bordje staat "werkplaats wel open om de hoek". Om de hoek van de winkel zijn 2 deuren. Rupert klopt op een deur en een jongeman doen open.. "is dit de werkplaats?" vraagt rupert. "nee" zegt de jongeman, "je moet daar wezen"
?

Nee zo werkt het niet. Daar komen regels voor en die zijn goed te controleren door onafhankelijke accountants.

Ik denk dat het wel zo gaat worden. Er zal geschoven gaan worden met personeel, kosten en bedrijven om het boekhoudkundig kloppend te maken. Net zoals met de technische regels zullen steeds de mazen in de regels gezocht gaan worden, daar heb je ook weer accountants voor en die worden dan weer gecontroleerd door andere accountants. Van dit hele budgetplafond gaat niemand veel wijzer behalve de accountants die facturen kunnen sturen.

Ipv zelf een versnellingsbak te maken koop je die (van je eigen technologiebedrijf) incl service personeel voor een laag bedrag. De werkelijke kosten hoeven dan niet bekend gemaakt te worden

Volgens mij staat er voor de ontwikkeling van diverse onderdelen een minimum bedrag waar je dus sowieso niet onder kan gaan zitten. Maar ik ben het met jullie eens dat er veel niet te controleren valt.

Maar alle top teams hebben ziezo voor de Corona en zal verder dit 2020 volop investeren in de infrastructuur voor 2021 ook al moeten ze inkrimpen die infrastructuur zal dan wel de doorslag geven iedergeval de teams zoals wiliams zal eerste paarjaar van die budget plafond niet kunnen profiteren, en tot hoever heeft mclaren geinvesteerd voor 2021 van 145miljoen is maar de begin alleen een nieuwe wind tunnel zal niet helpen..

Sorry, ik kan er geen touw aan vast knopen

Klopt, Ferrari deed dit bijvoorbeeld al met de hybride motor.

De motor hadden ze ontwikkeld, alleen fysiek testen op een circuit mocht niet.

Dus heeft Ferrari destijds een straatwegen gepakt en daar gedeeltes van de motor in geplaatst en op die manier wat tests gedaan.

Hier de bron:

www.gptoday.net/nl(...)bo-motor-op-fiorano

Daar zal vast over nagedacht hebben. En denk je dat een ander bedrijf met verlies een onderdeel gaat verkopen. Ook binnen bedrijven heb je geldstromen die verantwoord moeten worden. En als het naar buiten komt en bekend word dat Redbull Technologies ruim onder de kostprijs onderdelen aan het maken is kan RBR gestraft worden. Dus dat zal allemaal wel mee vallen. De grenzen zullen vast opgezocht worden. maar zo simpel omzeilen. nee

Nee dat soort constructies worden natuurlijk verboden... Ze zijn niet achterlijk.

Indycar?
Blikjes met suikers/cafeïne zijn populair in de VS.
Is maar een idee en men kan weer met/tegen Ferrari racen.

Een derde F1 team maken

En de Honda’s motor hebben ze al

Of een team op starten in Super Formula of een nieuw team F2 zijn ze denk wel ziezo geholpen en dan hopelijjk kunnen ze talenten stallen :) dus niet meer sponsoren maar zelf meedoen

Dit is waarom Red Bull niet naar Indycar of Superformula zou gaan: Red Bull wil overal alleen aanwezig zijn bij het beste. De beste zijn in een klasse, dat zelf niet het beste is in autosport... heeft geen toevoeging. Ik zie ze eerder mankracht in KTM stoppen zodat hun Oostenrijkse Motorsportpartner hun reclame ook daar overal op de bovenste trede komt te staan. Of ze bedenken weer een nieuwe sport zoals redbull crashed ice of redbull airfighters

Mischien een drankje uitvinden dat wel te drinken is?

Woestijn racen? Formule E? Endurance? En ik zat ook te denken aan een derde F1-team, maar aangezien er er al twee hebben....

@ Tylahunter: Je praat complete onzin. Het gaat RB helemaal niet om aanwezig te zijn bij het beste. Het gaat RB alleen maar om goed geld verdienen. En als ze daar een kans voor zien in de Indycar stappen ze meteen in.
RB is geen idealist maar een commercieel bedrijf, gespitst op winst.

@Cherokee De eerste zin die bij een Red Bull verkooptraining wordt gegeven is: We zijn begonnen met de allerbeste surfer te sponsoren, waarom? Wij bij Red Bull gaan alleen voor het beste! Indycar is geen wereldplatform. Als Indycar een bestemming had kunnen zijn zaten ze daar al lang, maar Indycar is simpelweg niet goed genoeg.

FE zal niet worden zolang onze fossiel Marko mede aan het roer is.
Maar zou het toejuichen.
Evenals Indy met Honda, niet slecht.
Gezien men ook daar hybride gaat introduceren.
Niet dat het een race-milieu gaat verbeteren, maar de Honda/RBR combi zou kunnen werken.

" ..... onze fossiel Marko."

"Onze fossiel Marko" heeft er anders wel voor gezorgd dat het F1 seizoen in Oostenrijk van start kan gaan, door net zo lang door te gaan met water bij de wijn doen, totdat de Oostenrijkse regering akkoord is gegaan.

Zo is 't @Pietje B. ?

We hebben het hier over wat te doen aan de mogelijke ontslagen bij RBR en de opties die er liggen.
Marko staat bekend geen FE fan te zijn.

Echter zonder de medewerking van de overheid van Oostenrijk en derhalve met de hulp van een "groene!!!" milieu minister, had ook Marko het niet voor elkaar gekregen. Even los van de commerciële voordelen voor beide partijen.

@Reno,
en ik heb het hier over dat jij Helmut Marko "onze fossiel" noemt.
Marko heeft enorm veel tijd en energie gestopt in het regelen van alle paperassen die er nodig waren om op de Red Bull Ring te mogen racen in een periode waarin alle sporten nog verboden waren en niemand verder het initiatief had genomen om iets te ondernemen. Pas nadat hij was begonnen om alles te regelen, kwamen er enkele circuitbeheerders met een aanbieding om ook deze zomer hun circuit beschikbaar te stellen.
Maar blijf vooral neerbuigend doen naar Marko toe.
Ik ben hem iig zeer dankbaar en ik denk wel meer F1 fans.

Zeker weten Pietje.

Ach, Reno plaatse een paar dagen geleden nog dat de ouderen in Zweden er zo goed vanaf waren gekomen. (Oude MSN emoticon met hamer op een hoofd)

Reno, aangezien je alleen het NOS nieuws leest;

nos.nl/artikel/233(...)n-moeten-nemen.html

@Pietje, zal je het nog even voor je in perspectief zitten. Het is niet aan Helmut te danken dat er een GP in Oostenrijk nu wordt gereden. Zonder de maatregelen van de Oostenrijkse overheid vooraf was het ook daar nog niet gebeurd.
Fossiel heeft betrekking op zijn voorliefde voor ICE en minder voor FE.
@Pallmal, de oversterfte cijfers, maatgevend voor de meer overledenen door Corona, is in Zweden nagenoeg niet meer dan in NL.
De RIVM geeft alleen als officiële cijfer die overleden én Corona positief zijn op IC’s. Zweden meldt alle Corona overledenen, dus ook die in verzorgingshuizen.
Zou NL dat ook doen is het getal voor NL duidelijk hoger.
Op lange termijn zullen we het zien wie “gelijk” heeft.?
Ik prefereer het Zweden model.
Gewoon doorleven en de dood accepteren als onderdeel van het leven.
Er sterven jaarlijks meer aan kanker.
Op dat gebied heb ik mijn portie al wel gehad.

@Reno, ik zal je het nog even voor je in perspectief zetten.
De regering had niet alle lichten op groen gezet als er geen dringend verzoek was gedaan om de GP's daar te organiseren! Oostenrijk is zeer voorzichtig met het toestaan van sportevenementen, omdat het daar goed gaat met het virus beleid en ze geen terugslag willen hebben.
Als Helmut Marko het initiatief niet had genomen om de races daar te houden, was er voor de regering geen enkele aanleiding geweest om er überhaubt maar over na te denken, laat staan ergens een groen licht voor te geven.
De regering ging pas na meerdere aanpassingen van de voorzorgsmaatregelen die Helmut voorstelde akkoord. Het is nl meerdere keren afgekeurd!
Dus ja, we hebben het aan Helmut te danken.
Geef toch gewoon toe dat je hem de eer niet gunt, omdat hij niet vóór elektrisch rijden is, zoals de meerderheid in de F1, waardoor jij hem een fossiel noemt.
Hoe mogen we jou dan gaan noemen, iemand die compleet geobsedeerd is door elektrisch rijden? Heb hier menig betoog van jou hierover gelezen, over and over again. Heb jij hier dan ook een denigrerende bijnaam? Nee, want zo kinderachtig zijn wij hier niet.

@Reno, "Fossiel heeft betrekking op zijn voorliefde voor ICE en minder voor FE"
Zijn we hier dan niet allemaal fossiel? Ich bin ein Fossil

@Pietje
"Heb hier menig betoog van jou hierover gelezen, over and over again. Heb jij hier dan ook een denigrerende bijnaam? Nee, want zo kinderachtig zijn wij hier niet."

Pffff, kan het niet op 1 hand tellen hoe vaak met het kunstoog van HM is gespot.
Ik geloof zelf hierboven nog ergens.
Over een handicap spotten zul je mij niet horen.
Wel over iemand zijn (fossiele) mening, die zich Dr. mag noemen en geacht een soort van intelligentie te hebben. En die zich in achterhaalde clichés wentelt om de F1 even schoon te veronderstellen als de FE.
Verder mag je me noemen wat je wilt, zelfs geobsedeerd.
Ik denk eerder dat het realisme is en open voor vernieuwing en niet blijven hangen in wat eigenlijk out of date lijkt te gaan worden.

En het doorgaan van de GP van Oostenrijk is niet solitair aan HM te danken.
Hij had de Formule 1 organisatie en de FIA hiervoor (financieel) hard nodig.
En de GROENE minister van Sport etc. Herr Kogler niet te vergeten die hier op het forum al werd afgeschilderd als zijnde een mogelijke obstakel gezien zijn politieke voorkeur.

Al die bedrijfjes moeten ook betaald worden, vanuit het budget, dus wat schiet je ermee op

De top 6 verdieners vallen buiten de budget cap dus dat zal niet gebeuren

ja was beter geweest budgetcap max 250miljoen inc. coureurs salaris. vind een beetje krom eerlijk gezegd... in de toekomst heb een een cap van 100miljoen en Ferrari trekt max aan voor 60miljoen perjaar... beetje overdreven.. de precies mechanisme is net als de regelmentering nogal ingewikkeld denk. welke je moet toevoegen of niet. zelfde geld krijg je straks net als amerika gesponsorde content.. zoals : De heiniken stuur, bavaria wielophanging :)

Waarom 60 Mil als salaris. Je kan als team ook gewoon een redelijk normaal basis salaris geven en daar bovenop een gedeelte van merchandise en vrijheid om wat sponsoren in te brengen. Komt dat salaris wel goed.

Weet niet of er veel animo is om naar Italie te verhuizen.

je

Zo te zien was het gezellig en laat geworden. Drinken en reageren is trouwens niet altijd een goede combi

Echt wel!