Officieel: FIA keurt protest tegen Racing Point goed

staat er toch dat ze maw de brake ducts van zowel RP en Merc (2019) gaan bekijken, zijn ze identiek dan is er een probleem uiteraard ..

Verrassend...

Ik bedoel te zeggen dat ze het indienen van het protest goedkeuren-->dan volgt er een onderzoek naar de 'braekduct'-->uitkomst maakt niet veel uit-->auto RP blijft nagenoeg hetzelfde-->Mercedes zal nergens voor bestraft worden....en alle blijft zoals het nu is.

Daarmee bedoelen dat ze er naar gaan kijken. Ze kunnen ook zeggen nee dat doen we niet want jullie protest slaat nergens op.

en wat is anders aan alphatauri en de haas met ferrari ?

@ringo Haas en AT kopen alleen bepaalde onderdelen van respectievelijk Ferrari en RB. Ze kopen alleen de onderdelen die volgens de reglementen mogen worden ingekocht. RP doet dat ook bij Mercedes en dat is natuurlijk volledig legaal. AT en Haas ontwerpen en ontwikkelen echter wel hun eigen chassis en aero aangezien het verboden is zomaar een oude auto van bijvoorbeeld Ferrari te gaan gebruiken. De RP van dit jaar is echter ook aerodynamisch bijna hetzelfde als de Mercedes van 2019 en dus is de vraag of dit wel legaal is. Ze hebben namelijk niet zelf het ontwerp bedacht maar gekopieerd via foto's (dat zeggen ze tenminste zelf). Er kan in dit geval betwist worden of het wel echt hun eigen auto is, ook al bouwen en "ontwerpen" ze hem zelf het is gewoon een kopie. Ik verwacht zelf dat het gewoon legaal is zolang Mercedes ze niet heeft geholpen met het ontwikkelen van deze auto, maar wie weet misschien wordt Renault wel gelijk gegeven hierin.

AT en Haas hebben ontwikkeling van chassis in eigen handen. Haas via Dalara, AT doet het zelf. Aan die auto's hangen wel onderdelen van resp. Red Bull en Ferrari.
Bij RP is de verdenking dat de RP20 gewoon de W10 is. Ik denk dat de brake-duct een willekeurige steekproef is. Mocht daar uit blijken dat de onderdelen indentiek zijn, dan zal FIA er dieper in duiken en de RP20 en W10 volledig naast elkaar leggen. Dat is wat ik althans denk.

Merc gebruikt misschien wel 3 of 4 verschillende brakedukts in een zeisoen kansloze zaak.

Op een andere site staat een mooi slidertje waarmee je de brakeducts van RP en één van de versies die MB het vorige seizoen gebruikte kan vergelijken. Van buiten is het inderdaad een één op één kopie, maar het gaat interessanter worden als ze ze gaan openen om de inwendige luchtkanalen te vergelijken. Deze kunnen in principe niet hetzelfde zijn tenzij RP over inside informatie beschikt en in dat geval heeft RP en wellicht ook MB een probleem.

De brakeducts zijn één van de onderdelen die de teams zelf, of door een externe partij, moeten ontwikkelen. Ze mogen dus niet bij een ander team ingekocht worden.

Op een ander forum staat dat FIA de onderdelen van de Copy Point 1 bij 1 gata onderzoeken.

"Copy Point" haha. Best wel een kekke naam voor een copyshop, 20 jaar terug dan.

Er wordt eerst gekeken of het protest gerechtvaardigd is voordat het daadwerkelijk in onderzoek wordt genomen.
Kennelijk ziet de FIA er genoeg in om te onderzoeken.

Steekproefje.

Hoezo? Mercedes doet niks illegaals, Racing Point is degene waartegen protest is aangetekend.

Nou, mij lijkt dat als het een exacte kopie is dat Mercedes mede schuldig is. Zij moeten de gegevens hebben geleverd zou je dan kunnen zeggen.

Alsof dan Ferrari ook schuldig was aan Spygate.. @campari..

Precies @Limbo,dit is zwaar competitie vervalsing.
Mercedes is de Sjaak en die gaan zwaar bloeden!
Max WDC!!!!?

@JV fan

Idd. Guilty as hell!!!

BMW dan toch nog construteurs kampioen 2007 :P

"Het lijkt mij....zou je kunnen zeggen...."
Dat zijn gewoon aannames en onderbuikgevoelens. En die komen alleen maar vanwege je aversie tegen Mercedes.

Ach dan word er eerder een schikking getroffen.

Uiteindelijk is naar aanleiding van dit alles Renault het Haasje en vragen we ons hier af hoe en wat.

Er zijn regels wat wel en hoeveel gekopieerd mag worden. In principe moet elk team.een aufo ontwerpen en bouwen.

Klopt, maar HAAS is al jaren een achterhoedeteam en RP is ineens een topteam geworden.

Niet ieder onderdeel mag worden ingekocht. De brakeducts moetbje dus zelf ontwerpen en produceren. Ik verwacht echter dat racing point slim genoeg is om wijzigingen aan te brengen, waardoot get gekopieerd is.

Paragraph 1, article 2 (a) says: “A competitor shall, in respect of the Listed Parts to be used in its cars in Formula One, only use Listed Parts which are designed by it.” Article 2 (c) adds: “In the case of the Outsourcing of design, such third party shall not be a competitor or a party that directly or indirectly designs Listed Parts for any competitor.”

Dit staat op hun site. Je moet sommige (lang niet alle) onderdelen zelf ontwerpen of laten ontwerpen door een onafhankelijke derde.

De remtrommel en elektronica wordt bij haas voorzien door ferrari, 1 op 1. Echter de toevoer van lucht/aerodynamica/brakeduct dient uniek voor een team te zijn, hetgeen bij haas ook al jaren de remproblemen veroorzaakt

Mwah, dat was een spy-gate waarbij een voormalig Ferrari engineer wat informatie ging lekken bij McLaren. Leverde McLaren een boete van 100 miljoen Dollar op.

Mercedes heeft zeker boter op zijn hoofd, anders hadden ze zelf wel protest ingediend. Je hoeft het natuurlijk niet toe te staan dat iemand jou werk copieert, Mercedes doet dat wel dus zitten ze in het complot.

Maar even serieus, als onder de verflaag blijkt dat de matten carbon exact gelijk zijn gelegd zoals bij Mercedes is er weinig kans op een toevalstreffer qua design na het nabouwen aan de hand van foto’s.

Ook al heb je al het budget van de wereld, je kunt aan de hand van foto’s nog niet een fiat panda competatief kopiëren.

De racing point gaat gewoon serieus hard en Renault dacht force india dit jaar zeker te kunnen verslaan.
Maar vandaag werd Ricciardo op de lijn verslagen door Stroll en daarvoor Perez met een gebroken neus.

In de eindstand gaat dat voor Renault om serieus knaken en ook om de eindstand van volgend jaar, wanneer dezelfde auto grotendeels gebruikt gaan worden van dit jaar

Carbon leg je altijd onder 90 graden over elkaar heen. Dus die gaat niet op.