Marko voert druk op: "Maximaal binnen 2 weken een beslissing"

Idd ze blijven voorlopig wel ff doormodderen. Had alleen wel verwacht dat Renault er mee in zou gaan, want hun krachtbron is niet slechter dan de Honda qua performance

@Bulldog. Renault heeft te kennen gegeven dat ze er nog even over na willen denken, want ze weten het nog niet.
Zie het originele artikel in The-R*ce.
"F1 push for reverse-grid qualifying races defeated."

@pietje bedankt dat had ik nog gelezen

Renault is ,zoals de situatie nu is , verplicht om RB motoren te leveren.. Of iemand dat nu leuk vindt of niet...

De regels versoepelen is wat anders dan de regels overtreden lijkt mij.

Volgens mij kwam de ontdekking van fuelflow-gate uit de Mercedes hoek en heeft dit doorgespeeld richting RB omdat Mercedes de info via een lek had verkregen.

Is het hypocriet om nu te pleiten voor een versoepeling?
In mijn ogen zijn alle teams hypocriet. De belangen zijn namelijk nogal groot en elk team preekt voor eigen parochie.

Ik ben nog steeds boos op Ferrari maar besef heus wel dat we gewoon door moeten en niet achterom kijken. Met dank aan Monza

Inderdaad, alle teams zijn hypocriet en opportunistisch. Alles in het eigen belang

Hoe jullie het ook willen noemen, de ironie is groot , heel groot.

Iets met succes aanvechten om vervolgens te vragen het terug te draaien, omdat het nu wel in je eigen straatje past.

Grapperhaus zou er prima passen, in dat RB team.

Voortschrijdend inzicht ;)

Gefrustreerde RB hater ben je.

@ politiek

RB had het idd kenbaar gemaakt nadat ze info van Mercedes hadden gehad. Ze waren er op tegen omdat het tegen de regels in was. Als ze nu die regel aanpassen zodat het wel mag meer brandstof verbruiken zou RN echt niet meer over klagen omdat ze er dan zelf baat bij hebben en omdat het legaal is

@NicoS: En wélke regels dan wel? En zo waren we weer maanden verder....

@Royalere,

Ik benoem de feiten en heb daar een mening over. Dat het over RB gaat, is niet relevant. Toen Mclaren zich terugtrok uit het RP protest, noemde ik ze ook hypocriet.
Ben ik nu een Mclaren hater?
Vreemde logica hou je er op na.

Algemeen: dat Mercedes het ontdekte en dat RB het uiteindelijk aanvocht, is absoluut niet relevant voor het punt dat ik maak.

Iets voorstellen(dat is het) is iets heel anders dan valsspelen.

Maar goed. Het kwartje valt maar niet.

Het kwartje valt zeker.
Iets voorstellen waar je eerder tegen was.
Dat noem ik hypocriet.

We zijn ergens tegen, behalve wanneer we er zelf beter van kunnen worden, dan vinden we het wel goed.

@Politik, "terwijl juist zij degenen waren, die er tegen Ferrari protest hebben aangetekend." dat is dus niet waar, Red Bull heeft alleen maar aan de FIA gevraagd of zij "iets dergelijks" mochten toepassen. Daarop heeft FIA een keihard "Nee" geantwoord en dat meteen ook vastgelegd als aanvulling in de reglementen

Die "Freeze" is ook niet bepaald in het voordeel van Mercedes. Hun voorsprong wordt ook bevroren. Zal me niet verbazen als ze anders in 2022 of 2023, 2024 weer ergens wat weten te vinden.

Bij teams die bijvoorbeeld vanaf 2022 erg ver achter liggen, kun je via een soort van token systeem ze dichterbij laten komen. Tot 15 of 20 PK van de snelste motor. De invoering van de nieuwe motor dan naar 2025.

@Bart,

Ik snap dat jij het als RB fan het op die manier uitlegt.
Maar laten we elkaar niet voor de gek gaan houden.

@Politik, het is gewoon zo dat er geen protest is ingedeeld. Wel jammer voor je want het haalt je hele verhaal wat betreft het hypocriete naar beneden. En je vind je nog wel zo lekker dat je iets te zeiken op RB had.

@Politik , na mijn "nietes" wil jij ongetwijfeld weer met een "welles" kome, daarom heb ik het even opgezocht, kun je meteen met een ongelijkes komen :-)

"Een protest is er nog niet geweest, maar Red Bull heeft vorige week wel een schriftelijk verzoek tot opheldering ingediend bij de FIA. Teams vragen regelmatig aan de FIA of een bepaald concept al dan niet legaal is nadat ze het bij een concurrent hebben gezien. Bij een negatief antwoord en een daaropvolgende technische richtlijn moet de concurrent het bepaalde concept dus ook laten varen.

In dit geval gaat het om een bepaald trucje om de meting van de brandstoftoevoer naar de motor te omzeilen. Red Bull vroeg aan de FIA of het trucje in kwestie legaal is en kreeg van de FIA een negatief antwoord terug. Zoals gebruikelijk heeft de FIA daarop een technische richtlijn uitgevaardigd zodat alle teams in de paddock op de hoogte zijn van de mening van de FIA.

Het verzoek van Red Bull, dat op 22 oktober door chief engineer Paul Monaghan werd verstuurd, gaat om het signaal van de brandstofmeter, die controleert of teams zich aan de maximale brandstoftoevoer houden. De brandstoftoevoer wordt in de Formule 1 niet constant, maar om de zoveel tijd gemeten. Volgens het concept dat Red Bull voorstelt valt die brandstoftoevoer op die bepaalde meetpunten binnen de grenzen van het toelaatbare, maar is de toevoer tussen die punten hoger dan toegestaan. Zo zou er dus meer brandstof naar de motor kunnen vloeien zonder dat de brandstofmeters van de FIA een overschrijden vaststellen, en kan de motor extra vermogen leveren.

Nikolas Tombazis, het hoofd van de technische afdeling van de FIA, antwoordde dat het scenario van Red Bull niet legaal is volgens de huidige reglementen en hij citeerde daarbij de betrokken artikels in de technische reglementen.

Met het verzoek impliceert Red Bull niet direct dat Ferrari een dergelijk systeem in gebruik neemt, maar door de nieuwe technische richtlijn van de FIA is elk team bij deze wel op de hoogte dat de maas in de reglementen volgens de interpretatie van de FIA gedicht is. Formule 1-teams kunnen nog steeds verder verzoeken indienen bij de FIA om andere lacunes in de reglementen illegaal te laten verklaren.".

@Bart,

Natuurlijk is er geen letterlijk protest geweest, dat weet iedereen wel. Zo slim zijn ze bij RB wel.
Aan de autoriteit vragen of iets waarvan je weet dat het gewoon niet is toegestaan of wellicht strafbaar is , vragen of het wel is toegestaan. Dat is het achterbakse spelletje wat RB gespeeld heeft.

Dat is hetzelfde als aan een politieagent vragen of door rood rijden is toegestaan, omdat je je buurman Karel dat zojuist hebt zien doen. Onder het mom van dan mogen wij voortaan ook door rood rijden. Kansloos dus.

Het is gewoon een hypocriete bende daar bij RB..Hetzelfde als.dat ze dit voorjaar nog faliekant tegen het bevriezen van de motorontwikkeling waren , maar nu het ze ineens beter uitkomt, juist pleiten voor een bevriezing.

Oh ja, en hou eens op met dat ik het lekker vind om op RB te zeiken. Je gaat je toch niet verlagen naar het niveau Royalere hoop ik. Als ik kritisch op Mclaren, op Ferrari, op Lewis Hamilton of op Charles Leclerc ben, krijg ik ook niet van die onzinnige verwijten dat ik het lekker vindt om op die teams of op die coureurs te zeiken.

och och @Politik, eerst was het écht wel een protest en nu dus weer niet. Man man jij wringt je in alle bochten om lekker kritiek te spuien op RBR die jij gewoon niet moet. Je laat je gewoon weer kennen. Protest kun je alleen indienen tegen iets waarvan je zeker kunt zeggen, FIA kijk daar een naar. Bij Mercedes (en bij RBR nadat dat was doorgespeeld) had men alleen maar een ernstig vermoeden , mogelijk zelfs gebaseerd op info van binnen Ferrari, dus ze konden niet eens een protest indienen. Gewoon super handig gedaan. Je moet roeien met de riemen die je hebt en het werkte want Ferrari heeft gezien de prestaties, het zelfde weekend (COTA) nog, er voor gezorgd dat de motor niet illigaal zou worden verklaard..

Duurt het wat langer denk ik?

Natuurlijk stoppen ze er niet mee, Red Bull krijgt zoveel reclame over dat bagger water, die gaan wel door.

Uh.....verkeerd draadje geloof ik!

Ik weet het niet, ik denk dat een Honda of Renault motor met pakweg 1000 PK sneller is dan er een Magnussen in stoppen met slechts 1 MK. ;-)

Eddy.

Hulkenberg als motor? en in de andere RBR? Perez? Of alleen de titel gelezen? Ging over de motor. niet de rijder

Sorry mn 😷 zat iets te ver voor mn ogen

En toch was het geen bullshit