Wet van remmende voorsprong moet Red Bull naast Mercedes brengen

Mercedes heeft al jaren een team met heel veel hele goede ontwerpers die steeds de concurentie voor weten te blijven.

Maar, dit komt ook wel een beetje door hun voortreffelijke krachtbron waardoor ze vanaf 2014 ieder jaar al ver voor de concurentie zich tijdens het lopende sezoen volledig kunnen richten op het daarop volgende seizoen.

Wat wel bijzonder is dat ze zo gemotiveerd blijven.

Al zijn er sinds 2014 ook een aantal regelwijzigngen geweest die steeds in het nadeel van de concurentie uitvielen (denk maar aan die wijziging in de voorvleugel een paar jaar terug toen RB net echt de aansluiting had gevonden en zij het meeste leden onder die wijziging)

Je kan dus ook stellen dat Mercedes (Toto) ook politiek heel erg sterk zijn achter de schermen.

Als ze beide een gelijke stap hebben gemaakt zou ik er al voor tekenen , de laatste races was het al nagenoeg gelijk

Het is voor RB vooral hopen dat Mercedes het onverwacht lastig heeft met de nieuwe banden, maar omdat ze alleen maar harder zijn geworden vrees ik dat dit juist eerder in hun voordeel uitpakt.

Kansloos.
Honda moet niet alleen beter dan de huidige Mercedes motor zijn geworden (wat niet zo is) maar daarnaast moet er ook nog een gat van 7 tienden gedicht worden tegen een pakket wat al ijzersterk was.
RBR moet komend seizoen vooral naar achter kijken en hopen dat het McLaren en Aston Martin voor kan blijven.
Bij Mercedes is het alleen de vraag wanneer ze kampioen worden en niet of ze het worden.

@Rimmer... dat zijn een hoop aannames

Eigenlijk doet RBR het hartstikke goed. Enig nadeel dat ze hebben is Mercedes.

"....de laatste races was het al nagenoeg gelijk"

Als je zo gaat beredeneren moet Max gaan opletten voor de McLarens. In de Q van de laatste race maar 0.3 sec achter op Max. Die hebben dit jaar een MB motor die 0.5 sec per ronde sneller is dan de Renault. Dus zonder andere factoren in acht te nemen zit Max al achter de McLarens.
.
.
.
.
Nee natuurlijk is dit logica van lik-me-vestje

En Snork heeft de 10.000 aangetikt!

@snork

En nu niets meer posten! 10.000 staat wel leuk ;-)

Een dag niet gelachen is een dag niet geleefd! Bedankt @Rimmer.

"Kansloos.
Honda moet niet alleen beter dan de huidige Mercedes motor zijn geworden (wat niet zo is) maar daarnaast moet er ook nog een gat van 7 tienden gedicht worden tegen een pakket wat al ijzersterk was.
RBR moet komend seizoen vooral naar achter kijken en hopen dat het McLaren en Aston Martin voor kan blijven.
Bij Mercedes is het alleen de vraag wanneer ze kampioen worden en niet of ze het worden.."

😆 😅 😂 😆 😅 😂

Verrek, inderdaad 10.000 posts. Misschien moet ik iets anders met m'n leven gaan doen, maar leuteren over de F1 is en blijft leuk. :-)

Ik denk overigens niet dat RBR Honda kansloos is dit jaar. Anderzijds was de winst van RBR in Abu Dhabi vooral het gevolg van keuzes die Mercedes gemaakt heeft. De motor was teruggezet vanwege issues met MGU-K, en volgens een aantal journalisten ter plaatse reeds Mercedes met sensoren als voorbereiding op seizoen 2021.

Mercedes moet een voordeeltje inleveren, de DAS. Waar ze mee terugkomen, Wolf doet nog wat geheimzinnig hierover, is afwachten. Maar desondanks zie ik RBR niet -,3 - 0,5 sec. per ronde meer pakken dan Mercedes door significant betere ontwikkeling gedurende de afgelopen winter.
Ik laat me graag verassen, maar maak me geen illusies.

tja who knows.....

Tsja... nog niet zo lang geleden waren er 4 testweken die al eind februari begonnen en dat is steeds minder en later geworden.

En daarvoor mocht er zo veel getest worden als de teams maar wilden. Zo heeft Lewis in het najaar voor zijn debuut jaar meer testrondes gereden dan de huidige rookies in een heel seizoen met GP's rijden.
En bij Ferrari reden ze bijna continue op hun eigen circuit.

Dit laatste hoeft van mij niet meer hoor, dat was echt geen eerlijke strijd op die manier meer.

Nog een paar daagjes en dan heerlijk de test dagen kijken. En super met de update dan kan ik nu naar de tv streamen

@Bill: vanmiddag de belangrijkste presentatie, daarna gaan we los. Nog even geduld jongen. Vraag me af wat die Ouwe je nou weer heeft misdaan, maar voor de rest snap ik je stemming.

Klopt Bill, onze groep wordt steeds groter en groter.....en sjagerijniger!!

Nou ben ik al met pensioen, maar veel van die ouwe zakken moeten nog 'n aantal jaar haha, en daar hebben jullie mee te maken.

Ik lach wel, maar eigenlijk is het diep triest.

Heeeeeeel vaak

Hij schept niet op. Ik vind dat RB zich altijd moet uitspreken voor een wk. En daarnaast heeft hij ook een merk te vertegenwoordigen. Ik heb liever dat iemand zich zo uitspreek dan constant in een underdog kruipen.

@Bulldog: van underdog naar bulldog :-)

@golf 🤣🤣🤣

Klopt. Ze zijn nooit in gevaar geweest en komen dat ook niet tot 2025.
2022 is leuk maar Mercedes heeft al bewezen de beste mensen en faciliteiten te hebben en bovendien de luxe om al vorig jaar met de 2022 auto te beginnen.
Tenzij Toto opstapt gaan ze nog jaren domineren.
Mocht Toto opstappen dan komt er iemand anders aan het roer en die zal toch altijd de dingen net iets anders doen waardoor de dynamiek verandert. Dat zou de enige mogelijkheid zijn waarin Mercedes verzwakt. Tot die tijd blijven ze ongenaakbaar. Het heeft mij ook een paar jaar gekost om dit te accepteren en te begrijpen maar inmiddels is het gewoon een vaststaand feit geworden. Geen titels voor Max zolang hij bij RBR blijft.

@rimmer

De meeste teams zijn vorig jaar al begonnen met de ontwikkeling van de 2022 auto, Mercedes is echt niet de enige Op dat gebied zullen ze echt niet al alleen eerste begonnen zijn. En daarnaast mochten ze pas vanaf dit jaar beginnen met de daadwerkelijk bouw van de auto. Dus hoe jij er nou bij komt dat zij al verder zijn dan de rest is voor iedereen een raadsel behalve voor jou

Vanaf 1 januari dit jaar mocht er begonnen worden aan windtunneltests voor 2022. Dus veel van de aerodynamische ontwikkelingen moeten alle teams dit jaar doen.

@rimmer heft de wet van remmende voorsprong eigen handig op. Je bent een hardcore rimmer of niet ;-)

@rimmer , de dynamiek is al aan het veranderen , zowel Wil Buxton als Brundle kunnen dit bevestigen naar aanleiding van persoonlijke interviews. persoonlijk denk ik dat Mercedes het dit jaar zwaar gaat krijgen, zomaar een voorgevoel, al zou de wens ook de vader van mijn gedachte kunnen zijn. ik verwacht dat Ferrari en McL ook flinke stappen hebben gemaakt en zich weer gaan mengen in de top.

uiteindelijk weten we de stand van zaken pas als de eerste race achter ons ligt, maar gezien het feit dat RB meer als ooit zaken verbergt of onder de radar houdt zal het mij niks verbazen dat er en konijn in de hoge hoed zit, het aanpassen van de achterwielophanging heeft meerdere redenen met name voor de vloer er is iets wat ze willen stilhouden althans zo lang mogelijk en dat is niet echt RB al moet gezegd worden dat dit ook gebakken lucht kan zijn

Maar als het wel waar is ben ik blij met zijn opmarko.

Kromme zinnen, kromme tenen... ;)

-1: terug naar need 4 speed

lol