Marko hoopvol: "Liggen geen halve seconde achter"

Welk team is dan het snelste?

glory holes? uhhhhm por*hub? ik probeer echt niet te visualiseren maar ik denk dat Lewis hard zal gaan

Ferrari is nu het snelst, na de motorupdate van Mercedes zal vooral McLaren maar misschien ook Mercedes zelf boven Ferrari staan. Hopelijk nog wel enkele dagsuccessen voor Red Bull.

Mijn auto correct geeft ook altijd glory holes aan terwijl ik iets totaal anders wil zeggen, hoe apart is dat?

Zal het dan eindelijk?

@Mr.Marly: die motoren zijn al gehomologeerd sinds 1 maart. Het lijkt me heel sterk dat ze in de eerste test met de oude versie hebben gereden. Dit zou namelijk betekenen dat ze nu een ontwerp hebben ingediend bij de FIA waar ze nog geen meter mee op de baan hebben gereden. En dat dan vast laten leggen voor 4 jaar.

Het zou kunnen natuurlijk, wat weet ik er immers van, maar dit lijkt me totaal ongeloofwaardig. Dat blok lag al in die wagens afgelopen test, omdat ze daar natuurlijk ook die wagens omheen hebben gebouwd.

@Mr Marley, met 23 dagsuccessen is Marko wel tevreden.

Haha snelrondje, ging er niet vanuit dat je er serieus op in zou gaan Eddy ;-).

Ah zo :) Komt omdat ik iemand anders iets van dezelfde strekking op dit medium serieus zag beweren. Weet niet meer wie. Dus dacht dat het een hardnekkig gerucht geworden was.

Volgens sterke geruchten heeft Mercedes tussen Barcelona en 1 maart een nieuwe motor gebracht.

Zelf kan ik niet zeggen welke auto het snelst is. Verstappen/Perez en Leclerc/Sainz hebben niet aangezet begreep ik. De auto's waren ook zwaar. De motoren waren niet opengedraaid. Het surfen op het rechte stuk lijkt wat erger bij Ferrari.
Mercedes stond bovenaan op snellere banden, maar binnen een seconde gevolgd door Ferrari en Red Bull. Als die een glorie run deden, dan was het verschil veel groter geweest. Mercedes heeft ook rustig aan gedaan.

De teams hebben data verzameld en gaan daarmee aan de slag. Vanaf donderdag worden nieuwe dingen uitgeprobeerd en in Q3 van de eerste race gaan we voor het eerst zien wat het heeft opgeleverd.

Ferrari heeft coureurs die met het juiste pakket WK kunnen worden, daar twijfel ik niet aan @Eddy.

Als tevens Ferrari de snelste en beste auto heeft dan komt er nog een derde en belangrijk aspect om de hoek kijken om echt succesvol te zijn: de teamperformance!

In de tijd van Schumacher was die top maar zo goed is die daarna niet meer geweest.

Houdt Binotto zichzelf en zijn manschappen onder hoge druk ‘onder controle’ en zijn het aantal foutjes beperkt, dan kan jij en andere Ferrari-fans wellicht aan het eind van dit seizoen een STRAATFEEST vieren.

Het is jullie gegund, maar liever eerst nog een titeltje voor Max…

@Larry; daar heb je zeker een punt. Ook een van mijn grote zorgen, want te vaak maakt Ferrari onlogische tactische keuzes. Die ook niet goed uitpakken.

Daarnaast is het ontwikkelingstempo bij Ferrari niets altijd goed genoeg, alhoewel daar de laatste jaren verandering in lijkt te zijn gekomen.

Wat betreft titels kunnen we ook een beetje afwisselen toch? Eerst maar eens afwachten wie echt de snelste wagen heeft, want daar valt nog niets zinnigs over te zeggen. Insinueren dat RB niet het snelst is is daarentegen wel altijd grappig :)

Ferrari heeft idd nu de snelste auto voor alle sectoren. Mercedes is denk ik het tweede of derde team maar zij brengen een grote update van hun pakket mee. De vraag is welk ontwerp pakt het beste uit en zal gekopieerd worden door de rest. Ik geloof niet dat Mercedes een motorupdate mee brengt. Ze hebben al een grotere nieuwe turbo en het plenum is wederom aangepast ivm de nieuwe brandstof regels.

1. Ferrari
2. Mercedes
3. Red Bull

Het artikel:
Mercedes, macchina nuova per Hamilton e Russell ai test in Bahrein.
E già monta la polemica

Ik hoor maar weinig van Honda Pietje, is er geen nieuws?

Nou ben ik zelf te lui om het op te zoeken hoor.

Is dat het artikel waarin gesteld wordt dat Mercedes zonder sidepods gaat rijden?

Nou vooruit @Ouw, omdat je 't zo vriendelijk vraagt.

Weet niet of je het F1 Technical forum bezoekt, maar daar post een medewerker van Honda die bij R&D werkt al jaren informatie die niet bekend is gemaakt, meestal achteraf. Hij is sinds januari met pensioen, maar werkt toch nog wel wekelijks samen met de ontwikkelaars in Sakura. Hij heeft ook de ICE aangepast aan de E10 brandstof. Gisteravond ineens weer een bericht van hem:

Topic: "Honda Power Unit Hardware & Software

Post 07 Mar 2022, 22:41
Looking forward to testing this week especially Friday. I understand that the wick will be turned up on Friday.
As far as the "power loss" from the new fuel, I think that is being made a bigger issue than reality.
I know Honda has been hard at work since August-September of last year on this season's PU.
Rumor has it that one of the four is having a slightly tougher time dealing with the E10 and it is definitely not Honda."

Dat snap ik dus nooit.
waarom rijden ze bij mercedes altijd de eerste testweek met een auto die niet vooruit de branden is.
en dan 1 testweek later hebben ze een compleet nieuwe auto.
hebben ze daar niks te doen ofzo dat ze 2 auto's bouwen?

Dank je Pietje, daar hebben we wat aan.

@Snelle Eddy, het staat in het artikel dat ik hier boven heb genoemd.
Ze hebben idd super smalle sidepods.
Helmut Marko heeft het verhaal inmiddels bevestigd, behalve dat van die
1 sec/ronde winst.

Mercedes staat bekend om sandbaggen en als ze desondanks aan de top staan dan kun je afvragen wat de resr nogstaat te wachten.

Mercedes met nieuwe auto? Enerzijds kan ik mij dat niet voorstellen bij die afgelopen 3 daagse test of zehebben specifieke onderdelen getest en de rest van het concept wordt deze week getest.
En anderzijds, zou dat die vrij behoudend ogend concept verklaren.

Socurios,
Dat is het bijzondere aan die mercedes test (en ook sommige andere teams).
Het kan zijn dat ze slecht specifieke onderdelen, per stuk, uitvoering testen.
En bij de laatste tests wordt het geheel op elkaar afgestemd.
Maar let wel, het zijn geruchten he, dus we weren niet in hoeverre ze met nieuwe dingen komen, deze week.

Socurious, dit heeft te maken met het feit dat de eerste testweek vooral gebruikt wordt voor testen van systemen, in die eerste week willen alle teams zo min mogelijk laten zien aan de andere teams. Daarom komt pas bij de tweede testweek de werkelijke auto op de baan, waarbij het dan inmiddels voor teams te kort dag is om eventuele slimmigheden direct al te kopieren voor de eerste races.

Het is een beetje speculatief. Maar Renault zegt dat ze nog lang niet de motor hebben open gedraaid. Ferrari is volgens velen nu voorop. En als dan de Honda het ook niet is, dan blijft Mercedes over.

Ach. Ik kan het gewoon niet geloven eigenlijk. Mercedes heeft altijd voldoende power gehad. Misschien dan met uitzondering van het jaar 2019 toen Ferrari een gat in de regels gebruikte.

Nou snailer, dat was geen gat in de regels. De sensor zo manpuleren dat die foutieve waardes doorgeeft is domweg valsspelen.

@donkarst: Gaaaaaaap!

Als Mercedes donderdag met een compleet andere wagen komt moeten ze nog maar zien of die wel door de crashtest komt…






3, 2, 1…

@donkarst Voor valsspelen wordt je gestraft, zelfs gediskwalificeerd. Dát gebeurde dus niet ;-)

Die voorspellingen van jouw kennen we inmiddels.
Vorig jaar was RB volgens Mr Rimmer kansloos
Wacht nou maar gewoon rustig af, we gaan het zien.

I dream that dream.

Nee nee nee Bill. Vorig jaar was het allemaal niet goed en moest ik niet zo negatief zijn. Nu ben ik positief en is het weer niet goed.
Volgend jaar zeg ik niks en dan ben ik weer te stil. Het jaar daarna wacht ik dan maar weer gewoon af en ben ik te afwachtend ;)
Max gaat gewoon het hele veld de moeder rijden. Dat is mijn uitspraak en daar moet u het mee doen.

Rimmer, kan Lewis nog in hoger beroep gaan tegen deze uitspraak?

Rimmer en Max gaan de bull op stelten zetten hiero.

Is niet nodig @Snork, de FIA doet dat vanaf dit jaar al automatisch voor Lewis…

@Rimmer wordt steeds meer de want-to-be @Roy… ;)

De wolff trekt zijn schaapskleren uit.

Hm, leuk seizoen wordt dat...

Denk het niet.

Nee dat wordt te opzichtige broederschap fia - rbr ;-)

@FredericS, alle auto's waren te zwaar. Over Alfa zeggen ze dat die het gehaald heeft, maar die was slechts een paar 100 grammen te zwaar. Van het trio Merc, RBR en Ferrar was de auto van RBR nog het minst zwaar.

Bartman, heb je een bron?
Want ik lees juist dat RB zwaarder is dan de concurrentie. En dan hebben ze het niet over een paar honderd gram..

Niemand kan een auto sneller laten rijden dan hij kan, ook Max niet. Dus die RB is echt wel zo snel.

Dream on Arie.

@Beetle: Nou, ik hoop dat het inderdaad een nare droom is. Ben Mercedes én RBR al lang en breed zat en ben hard aan een Ferrari-jaar toe. Maar ik vrees dat dat inderdaad 'dream on' is zoals al héél lang.

Volgens mij durfde jij hem wel aan; Lewis en Max beide in de top 5 na Q3.

Zeker, en dat durf ik nog steeds!

Ze liggen GEEN halve seconde achter volgens Helmut (ik hoef geen Marko te zeggen) @Jmf…

GEEN kan ook een hele zijn.... @Larry

Die verwachtte ik al…

Gelezen, maar ga er maar rustig vanuit dat alle grote teams met een bull updates zullen komen zo vlak voor het begin van het seizoen. It giet almoast oan!!!

Bij RB hadden ze toch ook al laten weten dat ze bij iedere race met een veranderde auto gingen komen, hopelijk hebben ze geld genoeg.