Marko over spinnende Leclerc: "Geluk, net als Hamilton, ongelooflijk"

Je vergeet dat hij vorig jaar vaker pech had. Immers het knopje in Baku heeft hem het kampioenschap gekost! Dat was volgens hemzelf geen fout, dus ook pech. :-p

Zo heeft Max ook zijn nodige portie pech gehad, klapband in Bakoe vanaf P1.
Ongeluk in Hongarije waar hij niks aan kon doen

@DBGates,
Waarom kon hij daar (Hongarije) niks aan doen?

@Mika
wat had hij daar aan kunnen doen hij werd van achter aangereden.

@little-nightmare,
Ik ben in de war met het jaar daarvoor (volgens mij), toen Verstappen er onderweg naar de grid afvloog. Dit was ook het moment waar Cicero op doelde, maar DBGates natuurlijk niet. Foutje van mij :)

ah oke ja dat was natuurlijk wel zijn eigen fout. toen had hij ook geluk dat het team net op tijd de schade gerepareerd kreeg.

@trulli, masi heeft hammie toch het kampioenschap gekost? Niet dat knopje die hij zelf omzette.

@DB. Vergeet Silverstone niet. Er af getorpedeerd vanuit leidende positie.

Zolang ze op de rechte stukken gewoon mee kunnen komt het wel goed, en als ze heel blijven. ik zie ze inderdaad nog veel meer verbeteren, vooral in de bochten. of het genoeg is voor de titel weet ik niet, maar dat maakt mij niet eens zoveel uit. als hij maar een wagen heeft die vooraan mee kan doen.

ik had ergens gelezen dat Ferrari in Miami of Barcelona met een compleet nieuwe achterwiel ophanging komt waardoor het stuiteren zou verdwijnen. Ik verwacht dat ze daarmee een hogere topsnelheid krijgen waardoor de gevechten iets spannender worden. op dit moment kunnen ze de Red-Bull nauwelijks inhalen terwijl Red-Bull een gat van0.8s zo dicht rijdt op het rechte stuk omdat ze 10km/u harder gaan.

@Maximo die aero updates zijn op enkele andere media besproken. Het gaat om een paar kleine aanpassingen aan de vloer waar net zoals Ferrari dat heeft een dubbele splitter met extra vin is toegepast met de bedoeling om de efficiëntie van de venturi-kanalen aan de onderzijde te vergroten. De gewicht update heeft volgens de geruchten 4 KG aan gewicht bespaard, bijna 50% van hun overgewicht. Ze moeten nu nog 6 kg op dieet.

De winst van die update lijkt groot, maar het is ook vertekend omdat Red Bull de banden in Imola beter in het window kregen dan Ferrari. Precies tegenovergesteld van in Melbourne toen Ferrari dat juist lukte en Red Bull niet. Daardoor leek het gat in Melbourne tussen beide groter dan in werkelijkheid was. In Miami, en eigenlijk pas in Barcelona krijgen we een goed beeld van of Red Bull echt voorbij Ferrari is of niet. Dan heeft Ferrari ook zijn eerste grote pakket updates erop zitten.

@little-nightmare ik heb nog niets gelezen over een nieuwe achterwielophanging, Wel zit er een nieuwe vloer in Barcelona aan te komen waarmee ze het stuiteren verwachten op te lossen. Voor Miami hebben ze alvast enkele kleine aero updates gepland aan de vloer net zoals Red Bull die afgelopen weekend heeft gedaan.

Het verschil in topsnelheid tussen Ferrari en Red Bull zit hem nu vooral in het verschil in downforce tussen beide wagens. Ferrari heeft meer downforce waardoor ze op de rechte stukken wat verliezen, maar in de bochten juist weer winnen tov Red Bull.

Hij zegt ook nergens dat Max nooit geluk heeft gehad, maar dit is wel ongeveer vergelijkbaar met verleden jaar toen met Lewis. 99/100 lig je er dan uit.

@Royalere,
Dat vind ik niet. Vorig jaar op Imola had Hamilton gewoon mazzel met de rode vlag. Zonder die rode vlag had hij nooit meer 2e geworden. Die fout heeft hem toen praktisch niets gekost, terwijl de fout van Leclerc afgelopen weekend 3 plaatsen heeft gekost.

Alle pech die max had vorig jaar had was gewoon niet normaal, ik heb een andere coureur nog nooit zoveel pech en tegenslag zien hebben, des te knapper (lees legendarisch) was zijn prestatie

@Tuurlijk,
Overdrijven is ook een vak. Echter zijn we met z'n allen gewend geraakt aan het feit dat de F1 tegenwoordig enorm betrouwbaar is. Als iemand 3x met pech uitvalt binnen een seizoen noemen we het al veel, terwijl dat vroeger juist als extreem betrouwbaar werd gezien. Sterker nog, er zijn seizoenen zat waar teams gewoon de helft van de races uitviel.

Verstappen had met name pech in Baku en Hongarije. Silverstone zou je ook wel pech kunnen noemen. Maar het is dus niet méér pech dan bijvoorbeeld Hamilton in 2012 had. Alleen dat zijn mensen of simpelweg vergeten, of hebben het nooit meegemaakt en er dus geen beeld bij.

Dat het knap was van Verstappen en dat hij zonder discussie de terechte kampioen was, volledig mee eens!

Damon, Hamton kwam een meter voor de barrier tot stilstand toen besloot hij er alsnog volgas in te rammen, en dat kostte hem slechts een voorvleugel, en hij kon er nog uit komen. Dat op zich was natuurlijk al enorm veel geluk, en wat er daarna gebeurde helemaal.

Damon, de 3 dingen die je aan gaf waren ook nog eens dubbel pech, allen gebeurde terwijl zijn enige concurrent de winst behaalde, verder kostte het hem ook nog eens een motor. Verder bennik het wel met je eens dat men vroeger vaker pech had, al moet je dan wel minimaal 10 jaar terug in de tijd, Alonso bij mclaren uitgezonderd en eventueel Ricciardo bij redbull met die geweldige renault.

Verder was de prestatie van Max weldegelijk legendarisch vind ik. Vanaf Bahrein 2020 is Max alleen maar 1e of 2e geworden in de races die hij uitgereden heeft op Hongarije na waar hij bijna uit de race gerost werd. En dat tegen Hamilton en Mercedes die in 8 jaar tijd 15 kampioenschappen binnenharkten. Ik weet niet wat er verder nodig is om het legendarisch te noemen maar oké, ook prima hoor

Dit waren toch echt wel 2 verschillende situatie's al leken ze wel wat op elkaar. Leclerc moest op eigen kracht herstellen, Hamilton kreeg (onbewust) hulp van de wedstrijdleiding. Leclerc had geluk bij het opvangen
Wat betreft de pech van Max vorig jaar; dat had niks met betrouwbaarheid te maken, de oorzaak lag 3x bij een andere partij en dat is gewoon frustrerend. Mechanische pech is vanuit teamperspectief eigenlijk geen pech, maar dan heb je de zaakjes niet op orde. Betrouwbaarheid gaat in principe ten kostte van snelheid, dus je kunt niet zomaar zeggen dat een snelle auto die een paar keer uitvalt met mechanische pech eigenlijk kampioen had moeten worden. Zo werkt dat niet. Red Bull had het vorig jaar beide vrij goed op orde, McLaren in 2012 niet. De uitvalbeurt van Alonso en Hamilton op Spa was wel pure pech natuurlijk.

Damon’s geheugen is vaak selectief, zegt ie zelf 😉

nee, althans dat denk ik niet. Leclerc had de mazzel dat de wagen nagenoeg gelijk en redelijk recht tegen de boarding schoof (voorwiel en achterwiel gelijk) dit verdeeld de kracht en heeft beduidend minder invloed dan alleen de achter of voorzijde. tevens was de snelheid er ook al grotendeels uit al zou het net zo makkelijk ook verkeerd kunnen uitpakken

Ik wil niet rot doen, maar zo'n ding heet toch echt een rod.

niet opgelet maar wss heb je gelijk

Hoef je niet meteen zo'n rod opmerking te maken, Schwantz

Je wilde het over pech hebben?

Is Deoranjecamping alweer op orde voor Koningsdag?

@Nr76: Pech voor Hamilton dat Masi racedirecteur was?

Snelle Eddy, die is nu weg, dus dan staat Sir Goat the 2nd niks meer in de weg om zijn 8ste binnen te hengelen.

Pech voor Ferrari dan. En waarom is hij de 2nd? Wie is de first? Of bedoel je dat hij tweede is geworden?

Erg gelachen om Sir Goat btw :)

nr 76,
het kwaad is al geschied en gedane zaken nemen geen keer.

Haha, ja, daar blijven alle haters het steeds maar over hebben.. Maar als je nou eens Abu Dhabi niet als laatste race gehad hadden in 2021 maar b.v. de race in Imola, Bakoe, of die in Silverstone of Boedapest, dan had niemand het ooit meer over Abu Dhabi gehad.. Totale onzin dat Max het WK gewonnen heeft door geluk.. Het is juist knap dat hij hem nog gewonnen heeft ondanks al het geluk van Hamilton dat seizoen..