Marko vindt Ferrari niet sneller: "Dit seizoen vrijwel altijd op gelijke hoogte gestaan"

De Ferrari gaat in ieder geval wel sneller kapot dan de Red Bull.

Verstappen laat met opzet vaak de pole lopen zodat hij in de race toch nog één of twee wagens kan inhalen...

Daarom gaat hij op Spa ook vanaf P10 starten, op Hongarije beviel dat ook wel goed.

Max kan in Spa niet vanaf plaats 10 starten.
Of hij neemt alles nieuw en hij start helemaal of bijna achteraan, al naar gelang de kwalificatie positie
of hij start ergens op de eerste of tweede rij, omdat hij nog geen nieuwe onderdelen neemt.

Kleine correctie @Pietje. Max kan zich plaatsen voor Q3 en vervolgens als enige in Q3 geen tijd neer zetten.

Dat trucje van Hongarije kan hij toch prima op Spa weer doen? @Pietje

Je hebt gelijk @Larry, maar dan mag hij geen nieuwe onderdelen gebruiken.
Dan start hij idd vanaf plaats 10. Scherp!

@Patrick_St

Dat trucje van Hongarije kan hij toch prima op Spa weer doen? @Pietje

Was dat een trucje?
In de eerste run in Q3 maakte Max een fout en kwam hij niet verder dan P7.
In de tweede run had hij een gebrek aan vermogen.
Van een trucje geen sprake lijkt me.

Ze waren aan het sandbaggen om de race wat leuker te maken. Dat is gelukt dus dat houden ze erin.

Dale U,
Ik kan ook zeggen de rbr is sneller maar Lec compenseert het verschil, getuige de poles etc.

We zullen het dus nooit weten. Dat de autos aan elkaar gewaagd zijn is duidelijk.

Die rbr is inmiddels snel dat het niet uitmaakt waar het start, zie Hongarije.

Ze gaan er echt wel eens overheen die twee. Vooral in kwalificatie. Daar zie je ze vaak foutjes maken die te veel tijd kosten. Tweede race is daar een voorbeeld van. Toen haalde Perez pole. Maar Verstappen maakte daar een flinke fout.
Ander voorbeeld is Leclerc die in een regen kwalificatie spinde. Dacht die waar Sainz p1 haalde. Verstappen kon er zijn rondje niet afmaken. Leclerc was wel de snelste tot de spin.
Ze zitten inderdaad soms kort over de limiet. Maar je hebt wel gelijk dat ze het in de race zelden doen. Zelfs niet op de limiet.

Max en lec zijn aan elkaar gewaagd, dat is duidelijk.
De fer is snel maar ligt niet op rails als de rbr met als gevolg meer kans op fouten als je de limiet moet opzoeken. Zie ook mercedes

Verstappen heeft ook 2 rijdersfouten gemaakt. Twee maal "caught out", maar toch rijdersfout. Eerste keer wind. Tweede keer de upshifts. Alleen gaat dan zijn hoofd naar beneden en dan wint hij. Wel een keer gelukkig omdat Leclerc uitviel.

Strategische fouten. Ja. Dit jaar niet gezien bij Red Bull.

Maar betrouwbaarheid... Verstappen is ook 2 maal uitgevallen door pech. En verder heeft hij echt een engeltje op de schouder gehad bij betrouwbaarheidsissues. Die kwamen altijd op exact het juiste moment.
Spanje drs issues in kwalificatie en in race. Daar had hij geluk dat Leclerc uitviel.
Motor stuk in kwalificatie en niet een rondje of twee later, want dan zou het in de race zijn gebeurd. Koppelingsissue in Hongarije, maar hij kon achter Sainz rondes lang de temperatuur terug laten lopen. Echt gelukkige momenten.

Ik durf echt aan te stellen dat de betrouwbaarheid bij Red Bull minder is dan Ferrari. Er is daar iets niet goed met de kwaliteit.

Je vergeet nog de pitstops eigenlijk. 9 van de 10 zijn bij Red Bull 3 seconde of minder.
Bij Ferrari is dat de helft van de keren hoger dan 3 seconde.
Hongarije kostte dat Sainz een podium. Anders had hij er de tweede stint voor Russell gezeten.

Verstappen verloor overigens Silverstone door schade aan de vloer waar hij niet veel aan kon doen.

Zo is dat en wel tot minimaal 0,5 sec tov lec, ham, alo, rus en de rest, aldus sommige “kenners” hier.
Is haast niet voor te stellen.