Historie: De 'magische' Senna op een kletsnat Donington (1993)

Vind het moeilijk te bepalen eigenlijk. Rond 1993 was er pas echt dominantie. Verschillen waren vaak groot. Prost werd kampioen ruim voor het einde. Dat zegt wel wat in het voordeel van Senna. Heb Senna ook zien crashen in de regen. Was wel een jingere variant. Dat zou dan wel weer voor Verstappen spreken.
Kracht van regenrijders is niet alleen hard gaan maar ook op het goede moment juiste beslissingen nemen. Dat maakte voor mij bij voorbeeld Button zo'n grote regenrijder.

Tot nu is Verstappen nog niet echt gecrasht in de regen in F1. Ook niet toen hij in 2015 in een veel mindere auto zt en doodleuk ging knokken met de Mercedes, Ferrari en Red Bull. Pas toen het echt droog werd wist ik dacht Ferrari en Hamilotn er voor te komen of blijven. Dat was op Cota. Dat was de race waar ik fan werd van Verstappen. Lak aan de gevestigde orde. En ook een duidelijk signaal naar de negatievelingen dat er teamorders zouden bestaan tussen Red Bul en STR/SAT. Verstappen reed de heren Red Bull rijders om de oren.

Ik hou het er op dat Senna, Schumacher, Button en Verstappen de beste regerijders zijn/waren van hun generatie.
Button omdat hij oogenschijnlijk altijd gelukkige keuzes maakte. Maar als het altijd gebeurt, dan is het geen geluk meer.

Button was erg goed in wisselende omstandigheden, niet zozeer in de regen.

Nog in geen mijlen was de prestatie van Verstappen in Brazilië vergelijkbaar met die van Senna in Donnington. Ja hij haalde Rosberg in, die sowieso al niet echt een geweldige regenrijder was en daarnaast ook gewoon op veilig speelde ivm de titelstrijd. Hij kwam echter nooit terug op Hamilton.

Gokt dan ook nog een paar keer op de verkeerde banden om dan met nieuwe banden terug door het veld naar voor te komen. Dat vergelijken met een bijna perfecte race van Senna, totaal niet.

Vergelijk wat Verstappen deed svp wat Senna deed in een Toleman in Monaco.

Iets eerlijker...

Geheel eens met Runningupthathill. Wat Senna in die race deed was letterlijk het gehele veld declasseren. En wat te denken van het stiekem rijden door de pitstraat zonder te stoppen, omdat Senna vermoedde dat dat sneller was dan de route op de baan bij start-finish? Het leverde direct een snelste raceronde op!

Neemt overigens niet weg dat wat Verstappen in Brazilië liet zien ook echt indrukwekkend was. Desalniettemin reed Hamilton in die race zowel foutloos als sneller.

Maar dan komt het... Donington '93 blijft altijd speciaal, maar zelf vind ik Estoril '85 nóg indrukwekkender. Los van de emotie van een eerste overwinning... die brute Lotus met enorme turbo, letterlijk dansende in het water, perfect getemd door een nog relatief 'groene' Braziliaan. De grootste namen die uit de race vlogen, maar niet die zwart goude Lotus 97T.

Een dooie zo af en toe…..
Tijden veranderen, dat was zelfs toen al zo. Vandaag de dag kun je ook wel eens hoofdschuddend staan kijken als je beelden van vroeger ziet. Door schade en schande wordt men wijzer, op zich is dat niet verkeerd.
De halo is zo’n voorbeeld, vrijwel iedereen was erop tegen, was nergens voor nodig, en zou eerder gevaarlijker zijn dan het voor veiligheid zorgen. Een aantal jaar verder heeft de halo zijn waarde inmiddels bewezen, en heeft niemand het er meer over.
Zo gaat het met veel dingen. Dat jankende V10 geluid is een bepaalde periode geweest, het is ook niet altijd zo geweest.
Mis ik het? Nee dat kan ik niet echt zeggen, het contrast met de turbomotoren vanaf 2014 was alleen erg groot, wat een teleurstelling was. Het geluid is nu beter, maar een V10 zal het nooit meer gaan worden. Diet tijd is geweest, en keert ook niet terug. Toch is de sport populairder dan ooit, dus zo beroerd zal het dan ook weer niet zijn….;)

Mooi beschreven Nico, zo raar dat bij Moto GP precies de andere weg is ingeslagen.

Maar goed, V12 motoren met deze downforce zou ook wel idioot zijn, denk ik.

Dat geluid door de bossen van Hockenheim of vanuit La Source in Spa....
Nostalgie. Soms kijk ik ook wat old skool year reviews.