Marko feliciteert Mercedes: "Hamilton was gewoon beter"

Lewis krijgt morgenmiddag tijd zat om de achtervleugel van Max met eigen ogen te inspecteren, het is goat onwaardig zwak dat hij dit spelletje weer via zijn vriendjes van de Britse pers speelt.

Interessant en thx voor de tip - zou moeten terug te vinden zijn via data analitycs. Ik zal op twitter hier eens specialist ter zake voor contacteren.

@Schwantz, als je het spelletje niet beheerst moet je niet meespelen. Bij RBR zijn ze er ook altijd als de kippen bij als men iets vermoedt, en dan bedoel ik niet perse het fuelflow verhaal bij Ferrari maar ook het systeem wat MBGP destijds had ontwikkeld waarbij men door aan het stuur te trekken extra toespoor kon creëren om de banden sneller op temperatuur te krijgen. Probeerde men het vanuit RBR op rijhoogte aanpassen te gooien.

Vasseur vond het ook verdacht stond er in het artikel

Ook Ferrari stelt vragen

Maar niet alleen Hamilton heeft vragen. Ook Fred Vasseur, teambaas van Ferrari, liet na de kwalificatie weten dat hij met vraagtekens achter is gebleven. De Fransman zag ook dat Red Bull aan het begin van het seizoen veel snelheid won op de rechte stukken, maar dat voordeel nu ineens verdwenen is.

"Waar is het DRS-voordeel heen?", vroeg Vasseur in de kwalificatieshow van F1TV. Zouden Ferrari en Mercedes meer weten?

Totale nonsens. Er is gewoon een vraag gesteld door de journaliste van Sky. Ga nou gewoon die interviews zelf kijken, in plaats van teksten overnemen van amateur sites die draaien op advertenties.

@schwantz34, je moet gewoon zorgen dat jouw auto sneller is dan die van een ander zo moeilijk is het toch niet.

Dus met slechte balans 0.003 sec van is tegenvallend? Schandalig, onbegrijpelijk, onwaardig,..... maar dan kan iedereen de boeken dicht doen voor de race en het WK 😉

vorig jaar was Ferrari (nog) de grote favoriet in Hongarije, ook toen ging Mercedes er met de pole vandoor.
Grappig trouwens dat Marko zegt dat Max tot bocht 14 was voor lag; dan is het maar net naar welk rondje je kijkt. Max zn eerste ronde was net iets sneller als zn 2e en op die snelste ronde verloor Hamilton juist in de laatste bochten tijd Maar Max verloor in zn 2e poging dus zelf ook zn 2 tiende voorsprong in de laatste sector. Beetje zonde, gewoon een pole weggegooid.

Als een RB met een nieuwe update achter een Mercedes staat kan ik me voorstellen dat je dat tegenvallend vind. Maar dat hij het over de coureurs heeft en niet over Checo alleen vind ik wel raar. Max heeft de schade zeer beperkt. P9 is geen kwestie van een slechte balans in de auto, maar een slechte balans in de coureur ;)

updates hoeft niet altijd gelijk goed te werken, mercedes had in silverstone ook een grote update maar dat zie je nauwelijks terug. kan ook zijn dat de update van redbull niet goed uitkomt op deze baan maar meer bedoelt is voor snelle circuits.

Dat denk ik ook. De snelheid is hier te laag om echt van je sidepods te profiteren. Er ligt ook gewoon weinig grip en dan krijg je een beetje een ander beeld. Als de update echt werkt zal hij op Spa flink tot zijn recht komen.

@Petertje; zou kunnen, maar denk eerder dat de combi verregende 1e VT - bandenonzin, dus weinig kunnen rijden niet de ideale voorbereiding is om een update te implementeren. Kost gewoon tijd om effect van een update in de praktijk op orde te krijgen.

Net als MB is RB een team dat enorm gedreven is door data. Max zijn ingenieur gaf aan dat de wagen voornamelijk ingesteld was op de R zoals (met uitzondering van de 1ste races) al het hele seizoen duidelijk is. Het kan best dat RB redelijk goed kan voorspellen waar de meeste protagonisten voor pole uitkomen als beste tijd in hun 2de poging van Q3 en zich daar zelf net iets onder plaatsen qua afstelling.

Het was voor de iedereen wel verrassend dat Lewis daar zo dicht tegenaan die tijd kon bevinden en dan begrijp je wel de uitspraak van Marko. Mooi vergelijk gezien van die ronde op twitter tussen Max en Lewis met verschillende lijnen, verschillende sterktes, verschillende grip ifv hun snelste lap.

@Mr.Flex; het is duidelijk dat Lewis sanang is met z’n auto als er weinig brandstof in zit. Race ook; harken in de 1e anderhalve stint en als het ding halfleeg is kan hij er echt prima rondes uitwringen. Verschil tussen vol en halfvol is te groot. Dus werk aan de winkel. Over de hele race zich lekker voelen in de auto had podium opgeleverd.

Kop is veranderd.

De kop van Helmut? 🤪

Maar ff serieus: de kop van het artikel veranderen is toch wel slecht heur...