Marko vol vertrouwen voor 2026: "Liggen ver voor op Ferrari en Audi"

Waarschijnlijk info van recent ingelijfde Ferrari- en Mercedes-medewerkers.

Af en toe komen alle motorfabrikanten even bij elkaar op de koffie voor een potje blaaskakerij.

Dat ging vorige week zo: De duitsers waren zich flink aan het downgraden... Ferrari en RBPT-Ford waren aan het upsellen waarbij uiteindelijk Ferrari even moest checken wat nou de cijfers ook alweer waren... shit te laag gebluft...
Honda hield zich wijzenlijk stil en Renault keek wat bedroefd bij het weggaan... zelfs met de downgrade gebazel van Audi en Mercedes, lopen zij nog 80pk achter ;)

#Alles hierboven is natuurlijk uit de duim gezogen

Het is toch wel aardig bekend hoe de teams er voor staan. Het is algemeen bekend dat audi achter loopt en ook Honda. Blijkbaar heeft Mercedes een inhaalslag gedaan, want een maand of anderhalf terug liep het daar ook nog niet volgens plan.

Voor mij is Ferrari nieuw. Daar was niet zo veel over bekend.

@pietje, volgende keer bewust een taalfout maken. Even kijken of het copy- paste was....

Ferrari

@Koppie toe Teams weten echt een helebull meer van elkaar dan wij ooit zullen weten...

Zoo isdah schwantz,...ging in de vorige eeuw al zo.......pot bier erbij en mar wauwele......

In het paddock blijft nooit iets lang geheim

Ze weten zoveel van elkaar, dat adrian newey er in 2022 versteld van stond toen mercedes met die size-zero sidepods op de proppen kwam. 🤣

Bluf, pure bluf.

Ik vermoed dat het bij Audi niet anders is dan nu bij Redbull.
Enkel dat Audi waarschijnlijk alle faciliteiten al had waar ze de motoren ontwikkelen.
Niet heel raar toch? Van Redbull en alle andere teams moeten we het ook nog maar zien.

Op motorisch gebied, zullen ze gewoon op het niveau van de concurrentie zitten, Audi is geen Renault, imago schade is het laatste wat Audi wil.

Er is een flinke restrictie rond deze regels, de motor is vrij simpel en feitelijk conceptieel precies zoals VAG get wilde en juist Audi heeft alle vrijheid om te testen en geld te besteden, waardoor de auto iig compleet geoptimaliseerd zal zijn voor deze motor.

Daarnaast is Audi gewoon een fabrikant met een degelijk motorontwikkelingsplatform, waar ze al jaren gebruik van maken, dus er is geen reden om aan te nemen dat ze niet op niveau zullen zijn.

Renault's Viri-organisatie is door Briatore voor een flink deel weggesneden en ze hebben dat nooit meer op niveau kunnen brengen, en dat is de reden dat ze achter bleven. Of dat in 2026 nog steeds zo zal zijn is de vraag. Honda stapte een jaar vroeger dan de bedoeling was de F1 in en moest zich vervolgens houden aan allerlei beperkingen (tokenregels) van de F1 terwijl McLaren niet bereid was Honda te helpen door de auto aan te passen, anders waren die ook gewoon op niveau geweest.

Je zegd nix raars,maar betreft Audi, die hebben al een hoop kennis op hybride motoren vannuit de lmp series,dus daar zit al kennis.......maar wil niet zeggen dat je al op het podium staat......

het gaat nu vooral om de earo/vloer/rijder.dus ik denk niet dat ze meteen r*tesnel zijn,zoiets kost tijd.

Met Verstappen als winstpakker

Audi zal wel kloppen. Is tenslotte al weer lang geleden dat Audi een fatsoenlijke motor heeft gebouwd.

Red Bull roeptoetert altijd overal over. Dat is wat ze Red Bull maakt. Zegt niets positiefs of negatiefs over waar ze staan.

Snappen jullie dan niet dat het gewoon uit de tentlokken is,om zo erachter te komen hoe het er voorstaat met de andere fabrikanten...........en dat geld over meerdere dingen wat betreft de F1 wat er geroepen wordt of geschreven......

Ik zie hem dat wel doen.podium had hij sowieso al wel gepakt.

Wacht jij maar af met je eeuwige anti RBR geneuzel, ik voel weer een bull tranen aankomen bij je in 2026 op Dieoranjecamping van je!

Sterker nog....deoranjecamping spoeld weg..........

Ford werkt in alle stilte onder de radar. Dus ik verwacht nycks meer of minder dan een onoverwinnelijke stealth achtige RBR auto in 2026 van deze geheel newey samenwerking.

Ik denk persoonlijk dat Ford zo stil werkt dat ze helemaal niets doen en gewoon een sticker zullen zijn.

Hoe lees jij dit stuk bijv:
Citaat:
---------------------------------
“I think that it is an exciting development for us” explained Red Bull team boss Christian Horner. “Battery development is a crucial part of Formula 1’s future so a partnership like this is strategically important to ensure that we have the right access to innovation in that area. Obviously the benefit of the battery know how won’t come in until 2025 whatever the regulations are. It opens up R&D resources on battery development which would never have previously been availavle to RBR as chassis maker.”

"The collaboration will run for years, with Red Bull Racing’s Adrian Newey welcoming the increased involvement between the two. “Formula One presents immense design and engineering challenges on a daily basis,” said the team’s Chief Technical Officer.

“Having a committed technical partner like Ford gives us a great platform for working together on technical projects, such as the Electric Systems for the 2026 season.”
---------------------------------

Klinkt dat echt als een technisch partnerschap met engineering vanuit Ford?

@XaoRalas Dus jij denkt door deze tekst dat ze bij Ford de hele dag zitten te klaverjassen, en de bull aan hun lot overlaten ofzo?

Ik weet niet wat ik moet denken. Ik heb het idee dat Ford alleen een sticker wordt. Jij vind dat dergelijke uitspraken zeggen dat Ford wél technisch betrokken zal zijn en dus hands-on invloed zal hebben op de motor? Oprechte interesse in je mening.

@XaoRalas Ik ga er blindelings vanuit dat zowel Ford als RBR tot in elk kleinste detail, met elkaar hebben afgesproken wat ze van elkaar eisen en verwachten. Voor beide partijen staat gigantisch veel op het spel met de nieuwe regels, dus die zullen wat keuze betreft om samen te gaan werken echt niet over één nacht ijs zijn gegaan. Sterker nog, ik verwacht nycks anders dan een door Ford/RBR gesponsorde elfstedentocht in 2026!

@Xao Ralas denk dat je gewoon bang bent dat het waar is

@Pepe Dat wat precies waar is?