13
Evenals tijdens de voorgaande Chinese ronde van het World Touring Car Championship speelde de regen een belangrijke rol in het achtste raceweekend op de Japanse Twin Ring Motegi. Dit keer was er sprake van een tyfoon die het land teisterde en ervoor zorgde dat de raceauto's en alle bijbehorende zaken vier dagen later dan gepland aankwamen. Daarmee ging ook het tijdschema op de schop en moest er door iedereen geïmproviseerd worden. Tom Coronel zag hoe de mensen van ROAL Motorsport tot in de nacht doorwerkten om zijn Chevrolet Cruze in raceconditie te brengen. Tussen de bedrijven door was er voor de Nederlandse coureur van alles op publicitair gebied te doen in het land waar hij jaren verbleef en vele van zijn racesuccessen behaalde.
Op zaterdag bleven de activiteiten beperkt tot een vrije training en de rest van het programma werd verplaatst naar zondag. In die hectiek kwam er uit de kwalificatie voor Tom niet meer dan een 14de startplaats. Tijdens de races vertolkte de regen nog steeds een grote rol. Hoewel er vooraf zeker twijfel over het doorgaan bestond, werd daar wel toe besloten. Op een doorweekte baan werden in de eerste race elf ronden voltooid, waarbij het absoluut zaak was om de auto tussen de lijnen te houden en goed op te letten wat de spinnende collega's deden. Voor Tom Coronel lagen er dit keer geen WK punten op de finishlijn. De Cruze schadevrij over de finish krijgen was zijn belangrijkste missie. Zowel in de Opening Race als in de na de negende ronde gestaakte Main Race eindigde Tom Coronel als dertiende.
Tom Coronel na afloop: "Ik sta voor een raadsel. Natuurlijk, deze weersomstandigheden zijn in alle opzichten bijzonder en heb ik nooit eerder meegemaakt. Echt bizar! Maar dat geldt voor iedereen en wanneer ik dan in de vrije training rijd, gaat het best wel redelijk. Wanneer er meer water op de baan ligt, krijgen we de zaak niet op orde. Er is totaal geen grip op de voorwielen en ik heb constant last van aquaplaning. Met het team hebben we echt al van alles geprobeerd met de set-up, maar het wil gewoon niet lukken. In de eerste race merk je dat gelijk. Ik had het idee dat ik in een andere klasse reed en kwam seconden tekort. Iedereen die mij een beetje kent, weet dat ik daar niets mee kan. Hier in Japan, het land waar ik zoveel successen boekte en veel mensen ken, wilde ik laten zien dat het toch zou kunnen. Maar nee, ik kreeg hem de hoek niet om. In zo'n dramatische auto heb ik nooit eerder gereden. In de tweede race kwam er nog meer water van boven en tot overmaat van ramp begaf in de tweede ronde de stuurbekrachtiging het ook nog. Daarmee werd het echt een gevecht. Ik was blij dat er werd afgevlagd en ook dat is niets voor mij. Ik wil racen. Maar niet op deze manier. Twee keer een dertiende plaats - het ongeluksgetal - dat zegt alles. Nu toch weer verder brainstormen met het team om de kijken wat we nog kunnen doen voor de twee weekenden die nog komen. Ik wil proberen om er nog een 'moment of fame' uit te slepen. Laten we in ieder geval hopen dat het daar droog is!"
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
Reacties (13)
Login om te reagerenTonrossi
Posts: 2.539
Loser!
;-)
Samsonait
Posts: 623
Dat kwam niet door de auto maar door de bestuurder.. kan hij ook niets aan doen natuurlijk.
Boer Gijs
Posts: 599
Nog nooit eerder zo,n dramatische coureur gezien
mjollnir
Posts: 1.404
Komt omdat je er geen verstand van hebt.
Larry Perkins
Posts: 47.777
Tom doet altijd zijn stinkende best.
Larry Perkins
Posts: 47.777
Het is jammer dat Coronel in het WTCC nooit in een topauto heeft gezeten, zover ik het me kan heugen tenminste.
250 GT Lusso
Posts: 689
Ik verbaas mij dat er hier over Coronel zoveel geschreven wordt, terwijl Nick Catsburg er veel beter voor staat...
vectraf1
Posts: 292
Hele goede PR-machine wat wel knap is natuurlijk!
Cypher
Posts: 2.190
Coronel bakt er gewoon niet zoveel meer van. Die Guerrieri of zo wint gewoon in een Chevrolet.
vectraf1
Posts: 292
Ik denk dat de leeftijd ook mee gaat spelen.
Gewoon gezellig met Tim gaan Dakkarren, ik vind ze wel lachen.
Kenju
Posts: 2.629
Guerrieri rijdt in een Honda?
Verder rijden er momenteel maar twee Chevrolets mee, in losse teams. Dus waarschijnlijk is het qua support ook allemaal niet best. Tom had gewoon eerder voor een fabrieksteam moeten tekenen toen hij hier de mogelijkheid nog voor had. Echter ging hij liever met die oranje Seat aan de slag om daarnaast nog tv-werk te doen.
Ik denk dat hij het racen sowieso minder serieus nam, na het niet gered te hebben om in de F1 te komen. Ik vraag me wel af hoe goed hij het gedaan had in die Arrows. Hij dacht zelf destijds dat hij beter dan Verstappen was.
Cypher
Posts: 2.190
Had het over één of twee wedstrijden geleden (China). Toen zat hij nog niet bij Honda.
Larry Perkins
Posts: 47.777
Ja, hup naar Dakar maar dan graag zonder microfoon, etc. ;)